合肥高效模具价格

注塑模具在数以万计的使用过程中，难免会出毛病。但问题是模具的维修次数应尽可能想办法缩短，可以较大减少维修费用，提升生产效益。下面就来说说如何减少注塑模具的维修。1.胎里的毛病要避免。模具的设计和制造过程就是“怀胎”，这时候的毛病不能有，否则维修是避免不了的。2.生产控制。类似表中热流道塞铁及PIN针卡坏模具的事要尽量避免。3.易损件的标准化及库存。顶针、弹簧、司筒、导柱、导套等要尽量统一规格，备库存。4.平时生产中的一级二级保养和模修部门的三级保养要扎实到位。5.作业流程规范化，加强科学注塑知识培训，尽量在生产中不伤害模具。低压保护设置、合模速度、锁模力、注射速度、保压压力、模温等参数不当等都会极大的损坏模具。模具的使用期就是指在确保该生产加工零件品质的前提条件下模具的生产制造总数。合肥高效模具价格

塑料注塑成型模具设计要考虑的结构要素：模具精度，即避卡、精定位、导柱、定位销等。定位系统关系到制品外观质量，模具质量与寿命，根据模具结构不同，选择不同的定位方式，定位精度控制主要依靠加工，内模定位主要是设计者充分去考虑，设计出更加合理易调整的定位方式。浇注系统，即由注塑机喷嘴至型腔之间的进料通道，包括主流道、分流道、浇口和冷料穴。特别是浇口位置的选定应有利于熔融塑料在良好流动状态下充满型腔，附在制品上的固态流道和浇口冷料在开模时易于从模具内顶出并予以清理（热流道模除外）。合肥高效模具价格双色注塑模具试模时可能出现的问题：脱模不良。

汽车模具欠注的原因分析：迟滞效应：也叫滞流，如果在距离浇口比较近的位置，或者在垂直于流动方向的位置有一个比较薄的结构，通常为加强筋等，那么在注塑过程中，熔体经过该位置时将会遇到比较大的前进阻力，而在其主体的流动方向上由于流动畅通，无法形成流动压力，只有当熔体在主体方向充填完成，或进入保压时才会形成足够的压力对滞流部位进行充填，而此时，由于该位置很薄，且熔体不流动没有热量补充，已经固化，因此造成欠注。2．塑件虎皮纹、流痕；喷流纹的原因分析：喷流纹：是从浇口沿着流动方向，弯曲如蛇行一样的痕迹，故也叫蛇形流。解决措施：模具设计(1)．在浇口前面加阻逆针，防止料流喷射。(2)．扩大浇口横截面。成型工艺：1.调低注射速度都是可选择的措施。2.提高模具温度，也能减缓与型腔表面接触的树脂的冷却速率，这对防止在充填初期形成表面硬化皮，也具有良好的效果。3.调低材料的流动性.4.降低熔体温度.5.降低材料流动性.材料：降低材料的流动性。

模具方面的专业术语：料斗是带有使成形冲件自动定向送出机构的斗形容器。弯曲半径弯曲半径是冲件弯曲处的内半径。展开图是与成形冲件相对应的平面工序件图形。展开尺寸展开尺寸是与成形冲件尺寸相对应的平面工序件尺寸。起拱是冲件表面产生拱形不平的现象名称。起皱是拉深件凸缘产生波浪形皱裥的现象名称。料槽是使冲件顺序进入或离开模具的槽形通道。钩式送料装置是利用往复运动的钩子伸入孔内带动原材料送入冲模的装置。理件是将冲件(绝大多数为冲裁件)理齐堆叠。汽车模具斜顶设计：联杆头部和尾部都要考虑做定位。

目前市场上双色模具日益盛行，这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，双色模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。有时双色模具注塑时需要采用几种原料，需要进行原料的更换，那么双色注塑模具如何更换原料呢？设备停机时，应做清机处理，即关闭料闸、排空残料、手动螺杆后退、然后对空注射，并重复螺杆后退、前进数次，精密双色模具，直至没有任何残料排除。如果是带阻燃性的材料，需先用非阻燃性材料，清理料筒，再做清机处理。双色注塑模具的包装需注意：双色模具所用的注塑机是特殊的，配有两个或者两个以上料筒。合肥高效模具价格

注塑模具排气不顺，易烧焦。合肥高效模具价格

汽车模具直顶设计：1、直顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在B板里的长度的2/3；2、直顶块与联杆连接用杯头螺丝固定较好，方便加工；其次用销钉；再者可以用压块形式；3、顶块上的螺丝孔边距离封胶位至少有5mm；4、联杆与B板的孔避空单边0.5mm；5、联杆头部和尾部都要考虑做定位；底板要做出工艺孔，方便拆装6、联杆可以直接固定在底针板上；7、直顶块侧面需做3或5度斜度，避免顶出时与模芯摩擦；8、直顶块与塑胶产品内侧应有0.2～0.3mm距离。合肥高效模具价格

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