收缩率为。由于ABS种类多，表面处理效果好，价格低，被使用在汽车领域。鉴于ABS的耐候性差，目前商用车中已经使用高耐候的AES、ASA等材料补充ABS。当产品需要做表面处理时（例如水转印膜、喷涂）时，采用ABS；不需要表面处理时选用ASA、AES。汽车产品中**典型就是装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手、牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器隔栅本体、扶手等。02、工程塑料工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。1、PA聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～。PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。2、PMMA聚甲基丙烯酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化。有极好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。PMMA由于其良好的透光性能。耐高温尼龙可以使用激光直接成型技术（LDS）和表面组装技术（SMT）， 具有良好的加工性。PPA是什么塑胶材料
SFY-20A卤素水分测定仪不但很好地满足了塑料粒子水分含量测定的高精度和高重现性的要求,也实现了快速、简便的操作。下面,以对聚酰胺6（PA6）塑料粒子水分含量测定的应用为实例,进一步说明SFY-20A卤素水分测定仪的优良性能。在PA6树脂的生产过程中,通常建议原料在注塑加工前的水分含量应小于。然而,该树脂在温度为23℃,相对湿度为50%的环境中会吸收近。所以,树脂原料必须经过干燥才能满足注塑要求。在实施干燥工艺前,对塑料粒子进行水分含量测定的另一好处是,可以优化干燥时间（如将干燥时间由原来的4h缩短为1h）,并***降低能耗成本。此外,诸如ISO9001等质量体系还要求定期测定塑料粒子的水分含量,以验证干燥机的正常性能。当然,注塑机启动前也需要确定每批树脂原料的水分含量。在本次实验中,使用了深圳冠亚SFY-20A卤素水分测定仪来测定PA6塑料粒子的水分含量,操作步骤如下：1.打开仪器右边仓门，调整仪器参数，各参数的设置情况如下温度105℃，判别时间是12min2.样品盘去皮,加入约20-30g的塑料粒子样品。3.按下“↑”键,再按测试键启动水分测定过程。4.结果显示塑料粒子的水分含量。测试表明,PA6塑料粒子样品的水分含量为**大限值。因此,该原料无需进一步干燥。PPA是什么塑胶材料PPS 应用领域***，新能源车等新兴应用场景推动需求提升。
产品优势***特种工程塑料PEEK引人关注2012-08-10近年来，整个塑料产业的发展速度正不断加快。由于塑胶材料的应用范围不断扩大，塑料产业在产业链中的地位也越来越关键，从而在根本上也推动了塑料行业的技术革新。据悉，一种叫PEEK的特种工程塑料就颇受市场青睐。所谓PEEK材料，就是以聚醚醚酮树脂为基料，是一种性能十分优异的特种工程塑料。由于其综合性能...[详细]七大特种橡胶基地呼之欲出工程塑料将崛起2011-09-14“十二五”新材料规划将在近期对外公布。而对于特种橡胶及工程塑料等两大新材料产业的发展，国家也将展开布局。记者了解到，中国将重点建设北京、广东、湖南、甘肃、吉林、山西及重庆等特种橡胶基地，同时打造江苏、上海、河南及浙江工程塑料基地及广东改性材料加工基地。目前，特种橡胶和工程塑料自给率均只有30%。...[详细]特种工程塑料产业化基地奠基2009-06-296月22日，投资达57亿元的大连新科有限公司特种工程塑料产业化生产基地项目在花园口经济区奠基。副**曲晓飞，花园口经济区党工委书记、管委会主任董呈发出席奠基典礼并讲话。据了解。
绵阳东方特种工程塑料有限公司成立于2003年8月，地处绵阳高新区永兴工业园，注册资本6000万元人民币，是一家从事工程塑料的研究开发、生产...[详细]5千万国家拨款支持工程塑料特种材料的研究2008-05-06“工程塑料及特种高分子材料产业化关键技术”已被列入“十一五”国家科技支撑计划重点项目，国家将拨款5000万元支持相关科研单位重点开发该技术。科技部要求3年内申报中国发明专利40项、产品及技术标准30项。业内专家认为，该项目主要针对我国工程塑料和特种高分子材料产业存在的关键技术难题，在国内现有技术的基础...[详细]巴斯夫公司特种工程塑料增加新牌号2008-03-21巴斯夫公司增加一类苯到现有的Ultrason系列高性能无定形工程聚合物中,UltrasonP类产品有3个品级。UltrasonP结合了UltrasonE熔点高和UltrasonS低吸水性的优点,而且有特别好的抗缺口冲击性能,这是大多数高性能无定形聚合物的弱点。事实上,UltrasonP的Charpy缺口冲击强度是其他高温无定形材料的10倍。典型应用是管材连接件...[详细]工程塑料特种材料研究获科技部5000万元支持2008-02-19“工程塑料及特种高分子材料产业化关键技术”已被列入“十一五”国家科技支撑计划重点项目。耐高 温尼龙是长期使用温度在 150℃以上的 PA，主要分为半芳香尼龙和全芳香尼龙。
新孚达NFD研发成功**度新型尼龙复合塑料（以塑代钢）近年来汽车轻量化一直是各大汽车制造商较为关注的问题之一，特别是随着全球新能源汽车的普及，汽车轻量化也提出了更高的要求，工程师们想方设法降低车身重量。在此背景下，新孚达NFD研发人员起动了新型复合材料研发工作，经过不懈努力成功开发出全新特殊改性尼龙Hepla®H9000系列复合材料。新型复合尼龙材料，与普通尼龙66相比其具有更高的强度、刚性模量、抗蠕变性能突出、尺寸稳定佳、热稳定等特性;同时Hepla®H9000系列复合材料具有很高的流动性，可填充高达70%玻璃纤维，即使玻璃纤维填充高达60%，也能生产出表面质量良好的产品。Hepla®H9000系列材料非常适用于汽车行业**度结构部件、**度机械部件、高温环境等工况。Hepla®H9000相比于金属的优点：设计灵活性，可制备复杂零部件、易于染色和装饰、模内装饰、减少装配，降低成本，减少二次装配，提高零件的整体性、低噪音、表面触感优良、低重量、绝缘、减震、抗腐蚀、使用寿命长。金属的比重较高，塑料的密度较低，通常在，Hepla®H9000与常用金属密度比较：增强后的工程塑料拉伸强度与刚性得到大幅提升，可以替代一些金属零部件。预计未来 5 年中国对 PEEK 的需求仍将保持15%~20%的增速，到2026年国内 PEEK 的消费量将达到3354吨。PPA是什么塑胶材料
PEEK 也被作为发动机内置、汽 车轴承等用在传统汽车工业以及被作为阀门、泵体、活塞环等用在机械化工领域。PPA是什么塑胶材料
塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。通用塑料01一般是指生产量大、成型性好、价格便宜、***使用的塑料。通用塑料包含五大品种，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)，都是热塑性塑料。1PP聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于。PP收缩率为，合适的薄厚为。PP在汽车领域的***使用主要存在两个问题：易燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。针对这两个问题，在工业的实际应用中掺加合适的添加剂，做PP改性。易燃烧会添加阻燃剂；低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，如橡胶(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纤(GF)等。用PP树脂制造的汽车用制品很多，有各种仪表板、门护板、立柱护板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用有越来越多的趋势。2PE聚乙烯，**轻的塑料之一，半透明白色腊状材料，耐水性好，耐酸碱，耐有机溶剂，电绝缘性优良。收缩率～，合适的薄厚。PE作为汽车材料**大的缺点是容易燃烧。PPA是什么塑胶材料
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