PBI实心棒/PBI空心管/PBI方形棒.....PBI（聚苯并咪唑）棒是当今较为***的工程热塑性塑料，其分子是由...[详细]预应力塑料波纹管2019-02-13预应力塑料波纹管塑料波纹管性能指标：1塑料波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；管和管之间除热焊连接外，还可提供**的密封连接装置；整个成孔系统配备有排气、排水、排浆管，能满足压力灌浆或真空辅助灌浆的需要。2塑料波纹管，材料性能符合CJ／T3078的规定。3塑料波纹管一般为黑色，...[详细]堆置箱网带2018-05-09上海科沛机械设备有限公司专业生产堆置箱网带连续炼漂机堆置箱射频烘干机网带模块式塑料网带链。我厂是专业生产各种模块式塑料传送带的生产企业，其中射频烘干机塑料网带长期和上海斯达拉姆德一机械制造有限公司合作。射频烘干机网带传动轮：优越的辐照性能、耐酸碱化学物质腐蚀，可用于多样化的环境，齿轮传动稳定，...[详细]江苏君华特塑通过江苏省民营科技企业认定2015-01-102014年末，江苏君华特种工程塑料制品有限公司通过江苏省科学技术厅组织的审查和认证，并获得江苏省科技厅颁发的江苏省民营科技企业证书。江苏君华特种工程塑料制品有限公司创办于2007年，专注于PEEK。聚苯硫醚：应用端多点开花，中国产能全球第二。pek材料与PEEK材料的区别
特别是连接器制造领域的微型化趋势，刺激了下一代高性能部件的研发。迄今为止，普通材料的性能无法满足部件在各种严苛环境下对机械性能和介电强度的要求。UltramidAdvancedT2000产品作为我们向客户提供的另一种高温尼龙材料，让客户可以针对零部件的要求选择合适的塑料材质。特别是其**的阻燃技术，可满足电子电气设备的***要求。”巴斯夫全新产品UltramidAdvancedT2000具备优异的机械和介电强度，是电子电气与汽车行业各类新应用的优先材料，如笔记本结构件中有阻燃要求的微型连接器、开关及微型断路器等。该产品注塑成型过程中流动性能较好，可满足客户薄壁设计要求，并提升外观品质。巴斯夫这一新型高温尼龙材料还可以保障部件的完整性：即使在短路情况下，该材料也不会因为短路造成的高温而融化，并且可以承受外部机械冲击。为扩大产品应用范围，巴斯夫开发了一系列30%至40%玻璃纤维增强级别的阻燃产品，该系列产品达到UL94V-0阻燃级别，多种颜色方案。此外，UltramidAdvancedT2000系列还开发了30%至50%玻璃纤维增强级别的产品，抗冲击强度有所提升，并有无色和可激光标记的黑色两种方案可供选择。根据不同的应用需求，还可提供不同热稳定剂技术的产品。pek材料与PEEK材料的区别高温尼龙：耐温性能优异，契合汽车轻量化趋势的以塑代钢材料。
用PE制造的汽车制品主要有油箱、风管，前座椅装饰盖，风道总成（HDPE）、左右通风管总成、上下风向叶片连接杠、左右脚通风口总成等。3、PVC聚氯乙烯，常用PVC是多组份的塑料，因为各组份的含量不同，就形成了各种机械性能差异很大的不同硬度的PVC颗粒，一般分为软PVC和硬PVC两大类。收缩率：硬质PVC为，软质PVC为，合适的薄厚。在汽车塑料制品中常用的塑料原材料当属聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板蒙皮、PVC塑料方向盘、PVC塑料衬板、PVC塑料汽车铺地材料。这不仅是因为PVC树脂价格经济，而且加工性能和综合力学性能都比较好。4、PS聚苯乙烯,俗称硬胶，透明的仿玻璃状的材料，流动性好，不吸水，由于PS脆性，常将其与其它物质一起接枝共聚，如与丁二烯接枝共聚形成HIPS，成分中含橡胶后抗冲击强度和表面硬度都提高。收缩率，合适的薄厚2-3mm。PS在汽车上的主要应用在仪表外壳、灯罩、照明制品上。聚苯乙烯还可通过发泡成型制备包装材料及绝热保温材料，用于生产顶棚，还有就是与其它材料接枝共聚和改性，得到很多固定搭配的PS家族的合金塑料品种，如SMA用在制造汽车仪表板骨架。5、ABS丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚体，俗称超不碎胶，本体呈白色。
5ABS丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚体，俗称超不碎胶，本体呈白色。收缩率为,合适的壁厚。由于ABS种类多，表面处理效果好，价格低，被***使用与汽车领域。鉴于ABS的耐候性差，目前商用车中已经***使用高耐候的AES、ASA等材料补充ABS。当产品需要做表面处理时（例如水转印膜、喷涂）时，采用ABS；不需要表面处理时选用ASA、AES。汽车产品中**典型就是装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手、牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器隔栅本体、扶手等。工程塑料02工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到***使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。1PA聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～。PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。2PMMA聚甲基丙烯酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化。PEEK 也被作为发动机内置、汽 车轴承等用在传统汽车工业以及被作为阀门、泵体、活塞环等用在机械化工领域。
PC（聚碳酸酯）LEXAN(PC聚碳酸酯树脂)是一种非结晶性热可塑性工程塑料，具有优异的高透明性和耐热温度，沙伯基础，以及热可塑性树脂中高的耐冲击强度，优异的成型性使LEXAN用于光盘片、太阳眼镜、光学安全镜片、汽灯及零组件、事务机器、家电产品、电子零件、食品器具、、采光建材和通信设备之替代金属用品上，成为的材料选择。干燥处理：PC材料具有吸湿性，加工前的干燥很重要。建议干燥条件为100C到200C，沙伯基础945A-115，3~4小时。加工前的湿度必须小于。熔化温度：260~340C。模具温度：70~120C。注射压力：尽可能地使用高注射压力。注射速度：对于较小的浇口使用低速注射，对其它类型的浇口使用高速注射。典型用途：电气和商业设备（计算机元件、连接器等），器具（食品加工机、电冰箱抽屉等）。化学性质：1聚碳酸酯耐酸，耐油。聚碳酸酯，不耐强碱。2具有优良的力学性能，高透明，良好的阻燃性。3高的热变形温度，沙伯基础940A-116，良好的阻燃性，耐磨性。4高的热变形温度；高的介电强度、电绝缘性；良好的阻燃性。阻燃系列：这类阻燃系统有：(1)催化阻燃系统；(2)芳香族磺酸盐(酯)；(3)凝聚相中的自由；(4）气相阻燃剂。耐高温尼龙可承受 LDS 和 SMT 加工中的高温，用在小型化电子器件中。pek材料与PEEK材料的区别
耐高温尼龙可以使用激光直接成型技术（LDS）和表面组装技术（SMT）， 具有良好的加工性。pek材料与PEEK材料的区别
胶粘剂：采用陶氏MorFree™无溶剂胶粘剂及ROBOND™水性胶粘剂的软包装可帮助制造商和加工厂家应对越来越严格的挥发性有机物（VOC）排放法规，并满足消费者对安全、可持续产品的需求。交通运输：陶氏热塑性聚烯烃（ENGAGE™TPO）和三元乙丙橡胶（NORDEL™EPDM）技术帮助汽车制造商满足轻量化、耐用性、安全性及提升美观等多种行业需求。鞋类材料：用于鞋中底材料的创新乙烯基共聚物和烯烃嵌段共聚物（INFUSE™OBC）可满足品牌商更高性能、运动性、可持续性和更时尚的需求。基础设施：陶氏***的高性能乙烯共聚物和弹性体产品组合为各类基础设施建设市场提供独特的功能，以实现更安全、更牢固、更耐用和更高效的解决方案。光伏（PV）：陶氏聚烯烃弹性体（ENGAGE™POE）可***应用于太阳能封装膜，能够大幅度提高光伏组件的发电效率和性能，有效降低光伏模块的电位诱发衰减及度电成本，并有助于提高系统生命周期内的发电量。电线电缆：用于制造可靠、耐用的电线、电缆及电缆附件的陶氏聚合物，为电力和电信行业设立了效率标准。pek材料与PEEK材料的区别
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