目前使用的顶驱装置多采用交流变频电动机作为动力机，以单电动机布置和双电动机布置为主。单电动机布置方式通常将电动机放在左后侧，经二级齿轮减速，将动力传递给主轴，右后侧布置滑车、导轨或控制单元等，如图9所示为DQ50BC 顶驱装置的电动机布置。还有将单电动机布置在主轴前侧的情况，双电动机布置方式通常是将电动机安装在主轴后侧，对称布置，经二级齿轮减速传递动力给主轴，以DQ70BSC 顶驱装置相当有代表性，如图12所示。无论是电动机左后侧、前侧或后侧对称布置，都会面临一个问题∶整个顶驱装置在装有电动机的一侧偏重，而提升用的提环均装在中心，它所带来的主要问题就是主通道偏斜，对于主轴偏磨及受力、导轨受力等均有不良影响，设计时应予以充分考虑。为保证电动机的正常运行及钻井工况要求，电动机总成均需由主电动机、冷却风机、刹车装置、编码器等组成。天津海合石油设备有限公司生产的车装钻机整机结构合理，集装化程度高，占地面积小。广东石油钻机游车
平衡油缸下部固定在提环或其他部位，上端与钻机提升系统连接，调试时可通过调节系统中减压阀的压力，使平衡油缸的提升力F与顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量G1相平衡，即F1=G1，此时提环与提升系统会分开一小段距离，锁定减压阀压力。上扣过程中，由于钻柱接头螺纹连接，相当于对顶驱装置本体突然施加了向下的轴向力F2，此时F2+G1>F1，打破了原有的平衡状态，整个顶驱装置被下拉，提环与提升系统接触，大部分轴向力不再由平衡油缸承受，而是作用在提环上。卸扣过程中，当钻柱接头螺纹突然松开时，轴向力F2消失，顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量G1又与平衡油缸提升力F1平衡，平衡油缸再次起作用，提环与提升系统分开，通常称之为顶驱装置"上跳"。广东石油钻机游车天津海合石油设备有限公司生产液压盘刹及其零部件，井架伸缩缸机配件，传动轴，转盘补芯系列。
安全锁紧装置∶由安全销体（钩舌）、安全锁块、安全插销和弹簧等组成。安全销体通过销轴连接在钩身上，并可绕销轴转动，相对钩身的大开口为220mm，其作用是闭锁水龙头提环。安全锁块通过销轴连接在安全锁体顶部，并可绕销轴转动，安全插销在弹簧作用下始终顶在安全锁块上，使安全锁块处于锁紧位置。当用特用工具或钩子钩住安全销块下拉时，安全销块压迫安全插销及弹簧，安全销体即可打开;挂上水龙头上提时，安全锁体就能自动闭锁。转动锁紧装置∶主要由制动轮、制动轮轴、掣子、掣子轴、壳体和锁环等组成。锁环外径上加工有8个均布的凹槽，锁环内径加工有内花键，与固定不动的钩杆螺母上的外花键配合，锁环可相对螺母上下移动，但不能转动，当制动轮进入锁环的任意一个凹槽时，钩身被制动。掣子通过锥销与掣子轴连接，制动轮与制动轮轴也通过锥销连接。制动轮在其弹簧作用下始终具有转出圆形轮廓的趋势（图4-24所示为逆时针转动），掣子在其弹簧作用下始终具有顺时针转动趋势。
提环总成提环在顶驱装置中是非常重要的承载部件，顶驱装置和管柱的总体重量都由其承担。各型号的提环设计虽有所不同，但都是下部与箱体相连，上部挂在游车或大钩上。典型的提环与大钩的连接如图2所示，该结构的提环为整体式提环，即整个提环是一体式设计，结构简单，安全可靠。提环下部开口处装于箱体两侧，上部弧顶R与大钩相连。国产的顶驱装置大多采用这种结构，由于受制造因素影响，在加工工艺方面大多采用整根锻造，也可直接采用铸件。还有部分型号的顶驱装置提环弧顶R处采用焊接或销连接的方式。另一种用于顶驱装置上的提环，称之为分体式提环，如图3所示，结构类似于常规吊环，安装时常与特制的提升系统连接。天津海合石油设备有限公司竭诚为油田客户提供良好的服务。
1、用途吊卡用于起下钻时，提升和下放钻具，（如：双吊卡起下钻），并使钻具坐于转盘上，钻进时用于接单根。2、分类有侧开双保险式、对开双保险式以及闭锁环式。我国钻井现场普遍使用CSD群革式吊卡。主要由主体、活页、开口销、锁销手柄、平衡紧固螺钉、上下锁销等组成。3、使用注意事项⑴吊卡规格与钻具尺寸相符、负荷台阶平整无严重变形、磨损，活页销、保险销滑润、活门扣合灵活、安全可靠；⑵起下钻或下套管时必须使用保险插销和小补心，坐吊卡时禁止猛顿猛砸，严禁崩扣操作；⑶禁止超负荷使用，禁止将绳套扣在吊卡内提拉重物；⑷吊卡坐转盘时应避开方瓦锁销并摆正，使其两端受力均匀绞车为齿轮传动单滚筒结构，滚筒为开槽式，绞车整体体积小，重量轻；动力配备合理，传动简捷。广东石油钻机游车
绞车为齿轮传动单滚筒结构，滚筒为开槽式，绞车整体体积小，重量轻。广东石油钻机游车
为了起升和下放钻具、下套管以及控制钻压、送进钻具，钻具配备有起升系统。起升系统包括绞车、辅助刹车、天车、游车、大钩、钢丝绳以及吊环、吊卡、吊钳、卡瓦等各种工具。起升时，绞车滚筒缠绕钢丝绳，天车和游车构成副滑轮组，大钩上升通过吊环、吊卡等工具实现钻具的提升。下放时，钻具或套管柱靠自重下降，借助绞车的刹车机构和辅助刹车控制大钩的下放速度。在正常钻进时，通过刹车机构控制钻具的送进速度，将钻具重量的一部分作为钻压施加到钻头上实现破碎岩层。广东石油钻机游车