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成都氢燃料电池发动机拆装平台价钱

来源: 发布时间:2023年09月05日

实训面板采用表面经特殊工艺喷涂底漆处理的、面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图,4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,学员可直观对照汽车燃料电池系统结构原理图和实物,认识和分析汽车燃料电池系统的工作原理。本设配有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。示教板面板上安装点火开关、工作头部开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等,并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示。示教板整体采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。下方配有钢制透明机柜,摆放实训相关组件,机柜上方置有二个小抽屉,实训完毕后放置常用工具之用。在实训台中,学生可以学习检查氢气系统管路的方法,并熟悉氢气的安全操作规程。成都氢燃料电池发动机拆装平台价钱

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燃料电池发电教学实训装置,质子交换膜燃料电池是一种将燃料氢气作为还原剂与空气中的氧气作为氧化剂进行电化反应,并将化学能直接转换成电能的发电装置(化学反应式为H2+1/2O2 H2O)。燃料电池可以作为发电站或车辆的动力源。燃料电池与内燃机相比,较突出的优点是高的能量转化效率和极低的环境污染,在现实生活中电能是一种清洁的能源,因此燃料电池输出的是清洁的能源。应用范围:主要面向职高、大学、研究生、以燃料电池发电为主课题的研究和培训。系统由自吸式PEM燃料电池堆、金属氢化物氢瓶及其组件燃料电池控制器、高纯度氢气发生器,直流线性负载,交流线性负载,直流感性负载和测试仪表组成。成都氢燃料电池发动机拆装平台价钱实训台还采用电脑控制系统,可实现实时监控室外环境温度,记录温度的变化和流量的变化。

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真实可运行的氢燃料电池 汽车动力驱动系统,充分展示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的组成结构和工作过程。实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图。实训台面板上安装有仪表,可实时显示动力传递过程、车速、电压、温度等、电控系统故障指示灯等参数变化。实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。实训台配备有电子油门控制装置,可方便对动力驱动系统进行加减速。实训台配备有电源总开关、转动部件防护罩等安装保护装置,安装可移动脚轮。真实演示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的工作过程。

燃料电池电动汽车各系统正常运行的汽车总成、燃料电池电动整车起动运行所有相关的原车附件、燃料电池发动机、故障设置和排除系统、原车电路原理图板及检测端子、大容量蓄电池、加速机构、整车各系统控制面板柜、可移动台架、台架电源总开关、诊断座、散热系统、实训指导书及台架操作说明书。各传感器及执行器安装数字显示表、带锁止万向的脚轮、台架高温及转动等部位加装防护装置等、台架操作说明书、原车维修手册、实验指导书、燃料电池电动汽车动态测试安全保险三角装置等附件。燃料电池电动汽车各系统正常运行,保留完整的动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训,可使学员对其元器件及控制单元直观的认识(包括控制器、驱动电机、动力电池、燃料电池发动机、充电机、DC/DC转换器、制动真空助力泵、倒车控制系统、暖风系统等)。实训台采用自动氢气投料系统、自动贮存氢气系统和自动调控氢气液位系统,使操作更简单便捷。

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氢燃料电池动力驱动系统试验台实训实验项目:1.新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统结构与原理认知。2.新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统的端子及对应的功能认知与检测。3.了解新燃料动力(氢燃料电池)系统能量传递过程。4.新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。本实训台主要包含:光源及其开关、太阳能电池板、质子交换膜电解器(以后简称“PEM电解器”)、储罐、质子交换膜燃料电池(以后简称“PEM燃料电池”)、风扇等功能器件;以及电源接口与开关、电源指示灯、电压指示、电流指示、彩色喷绘的原理图和可移动台架等辅助器件。当实训台参数超过预定范围时,系统急停,可以自动进行紧急保护,有效确保氢气设备的安全运行。成都氢燃料电池发动机拆装平台价钱

实训台控制系统设置了一些安全措施,从而保证系统持续正常运行。成都氢燃料电池发动机拆装平台价钱

汽车实训模块化教学是一种系统化、规范化、科学化的教学组织形式是一项综合性、系统性的教学活动是以现场教学为主,以技能培训为关键的一种教学模式。它是围绕特定主题或内容的教学活动的组合是一个在内容与时间上自成一体的教学单元。模块内容可以是单一课程也可以是相关课程的组合。模块化教学的目的在于用较短的时间和较有效的方法使学生熟练握汽车修理理论与操作技能。汽车实训模块化教学可以根据学校教学改变的需要将教学块灵活组合,模块化教学将分为发动机机械结构、发动机性能测试、变速器结构原理、制动系统、汽车传动与行驶系统、悬挂与转向、车身电器、空调系统、汽车电子电工、整车检测、钣金与美容、营销、工量具操作技术、新能源等十五个模块。教研室根据教学大纲制订教学计划将与实训课题有关的理论知识合理地融入到各个模块中去使教学内容规范、实用、够用、灵活和必需使各模块衔接有序提高学生的学习兴趣做到学生容易理解老师容易讲解、容易实施。 成都氢燃料电池发动机拆装平台价钱

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