近年来,改性POM板甲醛料在汽车领域的应用呈不断增加的趋势,国内主要聚甲醛制造商开始逐步进军汽车用改性聚甲醛领域。但是由于发展时间较短,技术与国际出名的聚甲醛供应商相比仍有较大差距,主要表现在产品少、质量差等方面,难以取代进口产品。面对我国汽车工业良好的发展势头,以及改性POM板材料在汽车应用上不断增加的良好发展前景,POM板和改性POM板企业应抓住机遇,不断加大在改性聚甲醛产品的研发和应用上的投入,使更多的国内改性赛钢料产品,在汽车工业中得到广泛应用。国内高性能汽车用POM赛刚产品的开发应在以下两个方向努力,通过合成或共混改性等方法提高聚甲醛产品性能以适应高速、高温、高压等极端工作环境,扩大聚甲醛及其改性产品在汽车工业的应用范围。开发新的聚甲醛改性产品以代替金属和其他工程塑料在汽车工业中的应用。POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性,特别适合于制作齿轮和轴承。汕头POM板厂家

工业上生产POM板原料聚甲醛有气态甲醛法和三聚甲醛法两种方法。三聚甲醛法于20世纪50年代由美国杜邦公司研制开发,以三聚甲醛为主或加入少量共聚单体如二氧三环聚合而成,即目前有均聚和共聚两种制法,所得的产品也分别称为均聚甲醛和共聚甲醛。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司汕头POM板厂家POM板的冲击强度较高,但常规冲击不及ABS和PC。

POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板根据其原料上的不同,区别主要有以下几点:成份:均聚甲醛由纯甲醛在BF3络合物的催化下聚合而成,共聚甲醛由三聚甲醛与二氧戊环开环聚合而得密度:均聚POM的密度为1.43g/cm3,而共聚pom为1.41g/cm3;熔点:均聚POM为175℃,共聚为160℃。性能:均聚物资料具有很好的延展强度、抗疲倦强度,机械强度较共聚甲醛约高10%~20%,结晶度也略高但不易于加工。---------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司
汽车工业对POM板的性能通用要求一般要求主要有以下几点:1.冲击强度与模量相均衡,即同时具备坚、韧的特性;2.优良的尺寸稳定性,即材料在长时间负荷下的抗蠕变性;3.耐温性好,保证材料在光照及受热的工作环境下不变形;4.具备特定的表面性能,如哑光、高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等;5.耐气候性优良,保证长时间使用不变色、不老化龟裂(包括耐热氧老化和光老化);6.耐化学品性佳,以抵抗油品及日化品的侵蚀;7.易成型,对注塑级材料应具有足够的流动性,确保结构复杂部件的成型,并提高生产效率;8.经济性,材料应具有较高的性价比。pom和钢性,在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性,并富于弹性。

POM板的原料又是如何制作的呢?
不同的消费工艺能够制造出不同品种的均聚甲醛和共聚甲醛。均聚甲醛要制造均聚甲醛,首先要制造无水甲醛。主要办法是首先经过水合甲醛(甲二醇,HCH(OH)2)与乙醇的反响生成甲醛缩(二乙氧基甲烷,CH2(OC2H5)2),再将甲缩醛与水的混合物经过萃取或真空蒸馏的办法脱水,然后经过加热甲缩醛的方式释放其中的甲醛。此时甲醛在阴离子催化下开端聚合,然后经过乙酸酐停止封端处置,得到稳定的均聚甲醛。共聚甲醛要制造共聚甲醛,首先要把甲醛转化为三氧杂环已烷(特别是1,3,5-三氧杂环己烷,又称三聚甲醛)。 POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板在普通性能,力学性能,电学性能和成型性方面都有着较为明显的区别。汕头POM板厂家
POM是一种抗冲击和耐磨的半结晶热塑性塑料,宽泛用于各种机械加工应用。汕头POM板厂家
POM板俗称赛钢板,之所以称为赛钢,主要是因为其硬度较高,洛氏硬度为D80-85Z。POM是非标机械中十分常用的材料,该材料表面比较润滑,耐磨,使用温度在-40°至100℃中持续使用,加工尺寸较好,工精度在恒温下能保证在0.03mm以内,一般用于轻质化轴或齿轮等零件。POM塑料是一种优异的工程塑料,具有坚硬耐用、自润滑性、耐腐蚀性和具有优异的加工性能,但同时它也有自己的不足,比如难以焊接,对温度敏感,同时由于工业生产的POM塑料中会添加一些添加剂和助剂,并不适用于食品及医疗行业。汕头POM板厂家