目前传感器越来越多地集成应用到汽车上,其中进气温度,进气压力传感器也集成到了车用节气门上了。因而设计一套适应性强的综合测试系统对节气门温度及压力传感器进行测试是十分必要的。文章针对这两种传感器的测试方法进行了分析,提出了一种新的综合测试,检测方案,并通过实验进行了初步验证。通过这套系统能够方便,快捷地得到这两种传感器的性能参数,并且能提高设备的利用率。传感器适配器与数据处理系统连接。本实用新型所述的汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置,保证汽车安全气囊装置中,气体发生器可以适用冬,夏气候,并正常地工作,为汽车安全气囊气体发生器性能的提升和改进提供可靠的依据。汽车压力传感器性能测试台是一种汽车压力传感器的测试工装。杭州电子膨胀阀综合性能测试设备现货
汽车压力传感器耐久性测试台可以很好的测试汽车制动软管,作为传递制动力的重要汽车零部件之一,其受压膨胀性能是决定汽车制动灵敏度的重要因素之一。现有制动软管的膨胀量检测装置存在自动化程度低,操作繁琐,压力发生系统复杂,结果无法及时存储和无法生成报表等不足。针对这些不足,本文提出一种机械设计,光(机器视觉),电(电气控制)以及虚拟仪器技术于一体的新型汽车制动软管检测台,实现"高效","精确","智能"的软管膨胀量检测。杭州电子膨胀阀综合性能测试设备现货汽车压力传感器膨胀量检测时需要为系统提供精确稳定的试验压力。
对汽车节气门位置传感器测试台的设计,实现对节气门位置传感器输出电压的自动测试。系统具有以下特点:用步进电机作为伺服系统;能够对测量结果进行存储、打印和统计过程控制(SPC)等;波形显示具有回放功能;系统能够稳定工作于恶劣的工业环境。整个测试系统的硬件选型具有较高要求,控制采用的是嵌入式PC104模块,数据采集模块选用的是基于PC104总线的数据采集板卡,传感器的伺服系统用的是步进电机,步进电机的旋转角度测量则用的是增量式光点编码器。
综合性能检测装置,包括安装在检测台上的检测气路和控制单元,所述检测气路包括气源,调压阀,流量控制阀,电磁阀,第二电磁阀,第三电磁阀,平衡气罐,压差传感器,第二压差传感器以及检测接口A,检测接口B和检测端C;所述检测气路用于向碳罐输送检测气源并监测其气压的变化,控制单元用于控制检测气路的通断并对其反馈的气压变化值进行处理,从而得到被测碳罐的碳罐综合性能。该检测装置测试方法包括检测准备;测试碳罐压力传感器是否良好;检测碳罐气密性;检测碳罐通气阻力:数据记录并保存。该检测装置可实现碳罐个综合性能的自动检测,检测方法科学,检测效率高;检测结果精确,稳定,直观,可保存供分析。综合性能测试设备准确的测定其防护性能,对于选择材料、研究开发新产品、改进加工工艺有重要的指导意义。
汽车制动性能是汽车主要性能之一,它关系到汽车的行驶安全性。ABS(Anti-LockBrakingSystem)制动防抱死系统是防止车轮抱死,减少汽车滑动和防止车辆侧滑的主要装置。然而,随着车辆的使用以及一些其它因素,都可能导致汽车转速传感器性能下降,给车辆的安全行驶带来了隐患。因此,汽车转速传感器性能测试台的检测对于评估其性能十分重要。汽车转速传感器性能测试台的检测手段包括道路试验检测和台架试验检测。目前的汽车转速传感器性能测试台测试试验主要以道路试验为主,但是国内的汽车制动试验场在路面的组成,结构及其各路面附着系数的组合上只有少数场地达到国家标准。汽车压力传感器可升降并在下降到位时作用于待测压力传感器的砝码模组。杭州电子膨胀阀综合性能测试设备现货
综合性能测试设备综合性能测试设备一般可以采用12位高速A/D对传感器进行采样,采样精度高,速度快。杭州电子膨胀阀综合性能测试设备现货
汽车压力传感器耐久性测试台作为一种压力传感器检测机,包括具有工作平台的机架,设于工作平台上并用于放置待测压力传感器的治具,可升降并在下降到位时作用于待测压力传感器的砝码模组,控制砝码模组升降的驱动机构,以及用于显示待测压力传感器性能数值的测试电控仪表,其特征在于,还包括与砝码模组连接的缓冲机构,该缓冲机构用于在砝码模组下降至距待测压力传感器预定距离的位置时减小砝码模组的下降速度,从而有利于提高产品测试精度,保证产品品质。杭州电子膨胀阀综合性能测试设备现货
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