企业差旅,无论是搜索、预订、变更预订、取消(和退款)还是升级服务的流程,都必须让旅客能够自行完成。开具发票、出具退货凭证、开具对账单、结算和余额查询等业务也应如此。这些都必须有自助服务选项。资料管理、政策配置(价格、服务和可持续性)、供应商优化(即在Excel表格内操作)和费用报销等企业差旅特制的功能,显然也必须有自助服务选项,且要高度自动化。后面,支付流程也必须简化和优化,才能让我们彻底告别费用报销这个环节。若你熟悉企业差旅界的技术基础设施,则很可能会认为“这是不可能实现的”。某种意义上你是正确的,因为采用旧有的、已运行了10到15年甚至数十年的解决方案,是不可能达成这一目标的。但是,下一代服务和解决方案在当下这个比较好时机进入了市场,让这一切成为了可能。毕竟目前的旅游业正好拥有了充足的时间,能够与旧有世界脱钩,进入一个开放互连的技术架构.适应AI多媒体智能出行,足不出户就能选择更省时省力省心的便利服务,企业差旅更加人性化。镇江汽车零部件企业差旅出行方式
员工:从预订到报销,耗时又伤神大中型企业员工的差旅痛点存在于差旅全流程的各个环节,包括差旅预订、审批及报销等。白皮书调研数据显示,为了挑选更有性价比的航班及酒店,企业员工流转于各供应商平台,通常要耗费三十分钟左右的时间进行差旅预订,显然,单独模块的差旅预定服务已经无法匹配日益复杂的人群和业务需求,多渠道分散预订既不够便捷,又耗时伤神。如果借助更为便捷智能的预订方式,让员工能够花费更少的时间在差旅预订环节上,这部分时间可以被用在其它工作上,为企业创造更多的价值。除了预订环节,繁复冗长的审批流程、结算报销流程,也在无形中造成了人力成本的浪费。据白皮书调研结果,企业员工希望在预订阶段增加可选择的差旅产品范围;而在报销阶段,则更希望能够优化审批渠道,简化报销流程,提高报销效率。!镇江汽车零部件企业差旅出行方式酒店、航空大客户协议优化整合; 助力差旅管理政策的严格执行。
C位崛起:新型TMC正逐渐占领市场。目前,市场上企业差旅费用管控模式,除了费控系统、OA系统、邮件审批三类外,还有一类新型TMC正在快速占领市场。费控系统的优势是可对企业费用支出进行精细化管理,相应的费控系统购买成本比较高;OA系统是企业员工使用频率较高的审批系统,可做数据、信息等集成,也可嵌入第三方平台拓展,所带来的问题就是售后服务不能得到统一保障;邮件审批是相对较落后的一种报销审批方式,应用功能单一,受人为因素影响较大;新型TMC,优势在于可无缝整合费用管控和商旅预定的需求,不仅能对企业差旅费用进行合理管控,还可以通过一个平台上完成机票、酒店、火车、用车、用餐的连贯消费体验,企业支付统一发票让员工告别报销。
企业差旅是指企业员工因工作需要而进行的出差活动。企业差旅是企业日常运营中不可或缺的一部分,它可以促进企业业务拓展、人才培养和团队建设等方面的发展。以下是关于企业差旅的资料:企业差旅的类型企业差旅可以分为国内差旅和国际差旅两种类型。国内差旅是指企业员工在国内出差,包括省内、市内和跨省市出差;国际差旅是指企业员工在国外出差,包括出境和入境。企业差旅的目的企业差旅的目的主要有以下几个方面:(1)业务拓展:企业差旅可以帮助企业开拓新市场、寻找新客户、拓展业务范围等。(2)人才培养:企业差旅可以帮助员工增长见识、提高业务能力、拓宽人脉等,从而提高员工的综合素质和竞争力。(3)团队建设:企业差旅可以促进员工之间的沟通和交流,增强团队凝聚力和协作能力。业财融合,高效智能,为企业数字化转型打下坚实的基础。机票预订是企业是否具有决定性的竞争优势。
大中型企业员工年平均出差6-10次多见根据调研数据,企业差旅中,大中型企业年平均出差频次为6-10次所占比重比较高,达;其次即为年平均出差15次以上,占比达。而在年平均出差15次以上的行业中,TOP5行业为医疗、物流、制造、消费品及能源化工,一定程度上反映了行业工作特性。大中型企业员工超半数提前4-7天进行差旅预订根据调研数据,大中型企业员工通常提前4-7天进行差旅预订,占比达;其次为提前2-3天。这意味着即便提前一周确定出差行程,大部分员工还是倾向于在一周内或更靠近出差日期的时间进行预订,这在一定程度上会导致差旅成本的增加。为挑选更有性价比的机酒,五成员工耗时约三十分钟预订差旅根据调研数据,大中型企业员工通常会花费三十分钟左右的时间进行差旅预订,其中为耗时的原因是为了挑选更有性价比的航班及酒店。因此,如果企业的差旅管理服务商能够为员工提供更为便捷、智能的预订方式,员工将会花费更少的时间在差旅预订环节上,这部分员工的时间也将会为企业创造更多的价值。企业差旅体验,主要受企业报销流程、连贯的差旅预定体验、差旅标准、差旅中行程安排等因素影响。镇江汽车零部件企业差旅出行方式
试用在线系统,合规透明; 系统内置竞价模式,确保价格量大从优。镇江汽车零部件企业差旅出行方式
企业差旅,无论是搜索、预订、变更预订、取消(和退款)还是升级服务的流程,都必须让旅客能够自行完成。开具发票、出具退货凭证、开具对账单、结算和余额查询等业务也应如此。这些都必须有自助服务选项。资料管理、政策配置(价格、服务和可持续性)、供应商优化(即在Excel表格内操作)和费用报销等企业差旅特制的功能,显然也必须有自助服务选项,且要高度自动化。后面,支付流程也必须简化和优化,才能让我们彻底告别费用报销这个环节。若你熟悉企业差旅界的技术基础设施,则很可能会认为“这是不可能实现的”。某种意义上你是正确的,因为采用旧有的、已运行了10到15年甚至数十年的解决方案,是不可能达成这一目标的。但是,下一代服务和解决方案在当下这个比较好时机进入了市场,让这一切成为了可能。毕竟目前的旅游业正好拥有了充足的时间,能够与旧有世界脱钩,进入一个开放互连的技术架构!!!镇江汽车零部件企业差旅出行方式