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浙江系统液压站注意事项

来源: 发布时间:2023年05月03日

压站的配管,应采用高压软管或无缝钢管。装配前,所有管道及接头必须要经过严格的除锈、除尘、防锈处理。固定部件与振动、活动部件连接应采用软管,以免松动及受力开机前,应检查各管道接法是否正确,管道及接头是否牢固。开机时,先点动电机,检查电机油泵旋转方向是否正确。注意电机、电磁阀等的控制电压是否正确,以免烧坏或不能驱动。注意控制电磁阀的电线要求有足够过流能力,一般采用0.75-1MM2,若距离较远的情况应考虑采用更大的规格。直流电磁阀一般应采用1 MM2,交流电磁铁一般可采用0.75 MM2。液压站温度不能超过设计要求,一般为35-60℃。浙江系统液压站注意事项

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液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。浙江系统液压站注意事项液压站安装要防止油泵吸油管路漏气现象的发生,吸油的阻力也不能太大。

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液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

液压站液压油的油温正常情况下应该是在30-80度之间,如果温度过低,油的粘度大,流动性差,阻力大,导致液压系统工作效率低,如果油温低于20度时,急转弯易损坏液压马达、阀、管道等液压系统元件。如果液压系统油温过高,则会导致液压油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降,光滑油膜强度降低,加速机械的磨损,生成碳化物和淤碴,油液氧化加速油质恶化,油封,高压胶管过早才化等。液压站液压油温过高解决方法:如果油温过高则需要适当增加暖机运转时间,系统在温度超过标准时,注意散热器散热片不要被油污染,以防尘土附着影响散热效果,同时应保持足够的油量以利于油的循环散热,炎热的夏季不要全天作业,要避开中午高温时间生产。液压站在使用过程中是会发出一定的声响的,正常情况下的声音和故障下的声音肯定是有细微的差别的。

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液压站使用中出现的问题和解决方法:液压站有时出现失压现象的检查和处理电液调压装置的动线圈引出线焊接不牢,突然断掉,有的焊接处虚焊,对辊式破碎机厂家造成断续失压现象,应重新焊牢。油脏造成调压装置的节流孔被堵,应立即清洗并更换制动油。有的矿井加油注入速度过快时,造成油箱沉淀物向上浮动,堵住节流孔及油中混入空气等造成失压,故加油时应缓慢加入,另一方面要注意保持使用中压力油的清洁。有少量液压站在使用中发现油压振溢现象,电液调压装置上的可动线圈输入的直流电,如滤波不净夹有交流成份,将能引起磁力方向的变化,造成油压振动,应检查整流和滤波质量,如二极管和电容已坏,应设法更换,以提高滤波质量。油压系统中贮有空气易引起油压振动,必须利用盘形制动器上的放气孔,排除系统中的气体。油泵系统中的管子安装时必须设法固定,否则反击破碎机价格容易引起油压振动现象。油压不稳定,有时压力会突然自动下降,然后又慢慢恢复到较大值,也就是所谓的压力波动,其原因主要是加油或将油搅动时混入空气,并将沉淀杂质搅起所致。液压站的异味都是液压油发出来的,如果味道明显不同于平时,可以基本判断油被严重污染。浙江系统液压站注意事项

油里的污物会损伤系统的零部件。浙江系统液压站注意事项

液压站发热的原因:液压站工作环境温度高,在炎热夏季连续工作,加之冷却效果差或散热不良,造成机器发热量大于散热量,使油温高。长时间超负荷工作装载机连续长时间在高压大功率下工作,溢流阀频繁开启,液压站中油路和元件因长时间高压卸荷而使油液升温。液压泵发热,液压泵是产生热量的主要元件。液压泵转速高,排油压力高,工作环境恶劣,油液污染、油液选用不合规定或油液过少,都可造成泵损、泄漏。泵内泄漏可使其功率损失增大,磨损严重。油液中侵入空气后易于压缩,可造成泵干磨。液压泵内长时间的泄漏、干磨或压缩厉害, 必然发热,引起油液升温,造成系统发热。浙江系统液压站注意事项

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