云南气包吊装吊车50吨

起重机的种类很多，不管是什么起重机，起重的配件是非常重要的，而且其中的主要配件都是一样的，如减速机、卷筒组、滑轮等都是重要组成部分，而且这些配件如果不达标会影响使用的安全。卷筒组是起重配件之一，卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。起重配件卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接，减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是：结构简单、调整与安装方便。滑轮的润滑是非常重要的，如果润滑不符合规则就会影响使用效率以及安全。起重机配件很多，零部件非常多，经常对这些部件检查维护润滑，减少磨损与损坏的几率，延长使用寿命，确保起重机的正常安全运行。吊车主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。云南气包吊装吊车50吨

吊车保养维修的必要保养和维护的好不只直接关系到吊车机械的使用安全，也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命，从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中，一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命，减少设备故障率，减少和消除危险问题，定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的，也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车，对其需要润滑的部位进行润滑，对其需要拧紧的部件进行牢固，对其易损的部件进行维修、更换等，才能及时消除设备的故障，降低危险发生率，使吊车更安全的运行，以创造更好的经济效益。云南气包吊装吊车50吨悬臂式吊车有立柱式、壁挂式、平衡起重机三种形式。

吊车自重大，接地压力高，作业时重心变化大，应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。为保证吊车的正常使用，在吊车作业前必须按照以下要求进行检查：各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；吊车启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应参照内燃机操作安全交底启动内燃机。内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。

如何避免吊车臂架坠落事故？履带吊车主臂变幅卷扬机制动器、离合器应灵活，制动或离合可靠，对其严格执行定期或定检维护制度，发现问题及时解决。机械式和电动式履带吊车，变幅机构都必须装设常闭式制动器，为了提高作业安全性，装设一个支持制动器和一个停止制动器即双抱闸系统。吊车司机不得违反吊车悬空吊着重物时，严禁进行吊臂变幅和吊臂升降没有完全停止以前不得脱开吊臂离合器的规定。任何情况下，不得超载作业。对桁架吊臂吊车变幅钢丝绳、滑轮轴等零件应及时维护检修，发现严重断丝、锈蚀、磨损或已经达到报废标准时应及时更换，不允许为了节省作业成本放过问题的存在，使吊车带病工作。选择随车吊吊机吨位的时候一定要明确，较大的起重吨位是在吊臂较短，工作半径较小的情况的起重吨位。

轮胎式吊车的底盘部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶。 　与汽车式起重机相比其优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 0 范围内工作。 　但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。 　利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。起升机构回路起升机构是汽车起重机的主要执行机构，是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。云南气包吊装吊车50吨

吊机是随车吊的关键部件之一，直接影响到随车吊的起重能力。云南气包吊装吊车50吨

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。）起重装置是完成货物的提升和降落作业，包括提取装置（如吊钩、抓斗等）、钢丝绳、滑轮组、起重绞车、吊臂、吊臂伸缩和变幅的驭动装置等。起重装置通常都安装在转台上。称为上车；转台以下的运载车部分（包括支腿）称为下车。回转装置用以完成吊臂的转动作业，包括转台（其上装有吊臂、起重绞车和起重操作室等）、回转机构及其驱动装置。云南气包吊装吊车50吨

上海腾发建筑工程有限公司成立于1995年，注册资本1.08亿元，是一家从事吊车租赁和吊装工程、风机安装的技术方案设计、施工全过程管理的专业公司。作为国内**早一批实现专业化、国际化的吊装工程建设企业，上海腾发拥有各大品牌厂商的履带吊及汽车吊百余台，起重总吨位超6万吨，设备型号齐全，可满足各行业领域50至4000吨的吊装施工需求。

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