实现更好的决策，更快佐敦涂料全球数字与数据主管AndreasKrapp博士指出，控制船体状况是降低油耗和相应排放的关键。“HullKeeper是一个市场差异化产品，因为它提供了独特的支持，既增加了价值，又满足了客户的需求，”他说。“使用护舷器的船舶操作员将能够在污垢影响船舶速度之前很久就发现潜在问题，使他们能够更快地做出更好的决策。”Krapp解释说，与生物污染相关的燃料消耗增加约占9.19亿吨一氧化碳的9%₂以及每年因航运而排放的2100万吨其他温室气体（GHG）。云南佐敦环氧富锌底漆 建筑船舶桥梁建筑钢结构耐酸防腐锈漆 佐敦油漆。毕节佐敦油漆
这是重要且常用的防腐蚀方法。大多数涂料（例外：硅酸锌、环氧锌、用炭黑着色的环氧）具有极高的电阻率，可有效防止腐蚀电路“闭合”。另一种常用的方法是阴极保护。这种方法实际上可让腐蚀池中的电流反向。因此，停止了金属的溶解，而引入电路中的另一种金属本身“”了。这种金属（锌、铝或镁）称为牺牲阳极。尽管稍后将在单独的部分中进一步介绍涂料和阴极保护，一般腐蚀防护腐蚀总是发生在钢和对它们所接触的环境并非完全惰性的任何其他材料上。即使总是可以防止腐蚀，实际上也不可能完全阻止腐蚀。毕节佐敦油漆佐敦无机硅酸富锌底漆环氧树脂漆钢结构防腐防锈漆工业油漆涂料。
或者，可使用可网购的腐蚀模拟软件来计算或预测腐蚀电化学腐蚀电化学腐蚀是存在电解液和导电路径时两种异种金属发生的一种电化学作用。该腐蚀发生于异种金属相接触时。腐蚀类型腐蚀腐蚀是一种常见的腐蚀现象，还可称为均匀腐蚀，其特征在于整个暴露金属表面上大面积均匀地发生电化学反应（水或气体环境）。钢材被放大时发现充满了不规则缺陷和小孔。若我们使用显微镜观察，还会发现钢材上有不同颗粒或晶体。钢板由大量微观电器元件组成。由于阴极和阳极反应物的这种密集分布，电化学过程可均匀发生，不存在阴极或阳极反应的优先位点或位置。
涂料的“VOC”（挥发性有机化合物的缩写），表示1升涂料中含多少克挥发物。这对应于涂料喷涂后挥发出的溶剂和其它成分的含量。以上所述数据请参阅技术数据表（TDS）。他们在腐蚀防护领域的目标是：达到令人满意的人类生命安全水平保护环境典型例子：安全性DNV船级社规范双层船体介绍更好地进入和更严格检查例程的要求有关压载舱内软涂层的限制在压载舱中使用浅色涂料环境1990年《油污法》，IMO法规限制使用含焦油的产品并使用软涂层保护在正确的施工后能令钢结构的耐火时间达到150分钟。佐敦环氧富锌底漆 金属碳钢构桥梁化工场设备防腐锈涂料 佐敦油漆广西。
。颜料的遮盖力通常会随其颜色和化学性质而变化。填充剂颜料填充剂颜料（也称为填料或增强颜料）在涂料中有其自身功能。填充剂是具有不同粒径和形状（针状、纤维状、球状或板状）的粉末，实际上不溶于液体。干粉末的颜色通常为白色或亮色，分散到溶媒中后，会呈不同程度的透明状。缝隙的一些示例包括法兰、沉积物、垫圈、轧制管端、螺纹接头、O型圈、垫片和搭接接头鉴于环保考虑，不允许将被污染的水泵送到船上。HullKeeper补充了佐敦的船体性能产品，并与该公司专注于提供产品和服务以使航运更加可持续一致。JOTUN佐敦油漆 无机硅酸富锌底漆广西。毕节佐敦油漆
佐敦JOTUN油漆低表面处理环氧底漆。毕节佐敦油漆
这还能与其他涂覆作业同时进行，并保持设备的正常运行不受影响。与主流看法相反的是，在运营期间其实可以进行大量的质量升级工作。也可在周转时或运营期施行能够延长使用寿命并改善设备性能的解决方案。这不仅有助于减少重复工作量，而且还可在这期间进行更多的维护工作，从而能够在未来更有效地利用时间。虽然这会产生额外成本，但是与总成本相比此项成本微乎其微，通过升级涂层系统——该升级可能占总建设成本的1%——我们可以为未来的这些变故提供保障。毕节佐敦油漆