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湖南高速公路绿通车辆检查直线加速器报价

来源: 发布时间:2023年01月07日

医用电子直线加速器分类:按输出能量划分:按照输出能量的高低划分,医用电子直线加速器一般分为低能机、中能机和高能机三种类型。不同能量的加速器的X射线能量差别不大,一般为4、6、8MV,有的达到10MV以上。按照X射线能量的档位划分,医用电子直线加速器可以分为单光子、双光子和多光子。按照加速管工作原理方式:按加速管工作原理方式划分,医用电子直线加速器有两种加速方式:行波加速方式和驻波加速方式。行波加速方式:是在网波导中周期性插入带中孔的圆形膜片,依靠这些膜片的反射作用,使中孔部分中传播的电磁场相位传播速度慢下来,甚至光速以下,以实现对电子的同步加速。这种波导管,称其为盘荷波导(加速管,取圆形膜片对波导管加载之意。驻波加速方式:是在加速管在左右两端适!与位置放置短路板,形成一种电磁振荡的驻波状态,。加速管结构中所有的腔体都谐振在一个频率上,相邻两腔间的距离为D,而腔间电场相位差刚好为180°,即腔间电场刚好方向相反。直线加速器是用于放射医疗的机器。湖南高速公路绿通车辆检查直线加速器报价

高能射线成像电子直线加速器之磁控管:磁控管通常工作在π模,相邻两个谐振腔腔口处微波电场相位正好相差180°,即微波电场方向正好相反。虽然这种微波场为驻波场,但在π模的情况下,相当于两个相同的微波场在圆周上沿相反的方向运动,两个场的相速值相等。从阴极发射出的电子在正交电磁场作用下作轮摆线运动。调节直流电压和恒定磁场,使电子在圆周方向的平均漂移速度正好等于在其方向上运动的一个微波场的相速,电子就可以与微波场作同步运动。这样,互作用空间全部电子与微波场相互作用的总的效果是,电子将直流位能交给微波场,在磁控管中建立起稳定的微波振荡。湖南高速公路绿通车辆检查直线加速器报价直线加速器环形结构多具备结构稳定、转速更快等优势,但缺点也是有的,比如患者幽闭。

医用电子直线加速器辐射系统:辐射系统的作用是按照需要对电子束进行X线转换和均整输出,或直接均整后输出电子射线,并对输出的X线或电子射线进行实时监测和限束照射。辐射头的基本结构:加速管安装在辐射头的上部,紧贴加速管引出窗的是靶,接下来分别是初级准直器、束流均整过滤器或散射箔、电离室、辐射野光学模拟系统、一对上准直器、一对下准直器、附件盘。机械系统:机械系统是医用电子直线加速器的支撑机构,由基座、旋转机架、辐射头、医疗床等结构组成。现代医用电子直线加速器采用等中心原则的运动系统,即机架、辐射头及医疗床三者的旋转轴线交于一点,该点称为等中心,要求中心误差在±2mm以内。

高能射线成像电子直线加速器之磁控管:在电子直线加速器中,作为微波源使用的主要是磁控管和速调管。磁控管是一种用来产生微波能的电真空器件。实质上是一个置于恒定磁场中的二极管。管内电子在相互垂直的恒定磁场和恒定电场的控制下,与高频电磁场发生相互作用,把从恒定电场中获得能量转变成微波能量,从而达到产生微波能的目的。同时,磁控管是一种消耗品,容易老化和消磁。磁控管由一密封真空管组成,管内有一柱形中心阴极(电子源),置于一柱形阳极里,电子被静电场吸引流至阳极。沿真空管轴的一稳定磁场使电子偏离其径向路程,绕阴极旋转,产生微波频率的振荡。开发了一套用来优化设计直线加速器的程序LinacOPT。

电子直线加速器:可采用行波或驻波加速粒子。当采用行波加速时,可使结构设计成等阻抗或等梯度型。等阻抗型是一种均匀的加速结构,即结构的各尺寸沿轴不变,便于设计和制造,缺点是微波功率在结构中的损耗不均匀,对较长的直线加速器来说,沿轴的结构温控较不容易。等梯度型加速结构避免了这个缺点,代价是沿轴的结构尺寸有慢变化,使设计和制造较复杂些。双光子医用直线加速器是用于病症放射医疗的大型医疗设备,它通过产生X射线和电子线,对病人体内的病瘤进行直接照射,从而达到消除或减小病瘤的目的。加速器物理设计思想和经验在设计过程中占有很大比重。湖南高速公路绿通车辆检查直线加速器报价

双光子医用直线加速器是用于病症放射医疗的大型医疗设备。湖南高速公路绿通车辆检查直线加速器报价

高能射线成像电子直线加速器之磁控管:在同步运动过程中,处在微波减速场中的那部分电子将自己的直流位能逐渐交给微波场,并向阳极靠拢,较后为阳极所收集。这部分电子向微波场转移能量。处在微波加速场的那部分电子从微波场获得能量并向阴极运动,较后打在阴极上。这部分电子在回轰阴极时打出次级电子,使互作用空间电子的数量因之增加。在互作用空间的电子中有利电子占绝大多数,而且均在向阳极运动过程中,有利电子回旋的时间又较长,它们能够充分地将直流位能轮换成微波能量;回轰阴极的电子比较少,而且它们从阴极发射后不久就打在阴极上,因而从微波场吸收能量也较少。湖南高速公路绿通车辆检查直线加速器报价

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