马达连接盘通过螺栓固定在油压绞盘的右侧支撑板的右侧端面上，液压马达通过螺栓连通马达连接盘的右侧端面，其特性在于：所述左侧支撑板侧端面配合安装离合器壳体，离合器壳体外部连接离合手柄套，离合手柄套内部装有复位弹簧，外部转动安装离合手柄，左侧支撑板左侧的离合器壳体内部设置有旋转齿圈，旋转齿圈内部设置有二级输出行星架，二级输出行星架右侧通过花键配合联接至油压绞盘卷筒，二级输出行星架左侧通过过盈配合装有三个二级齿轮销轴，二级行星齿轮旋转安装在二级齿轮销轴上，二级行星齿轮外侧与旋转齿圈相啮合，内侧与一级减速行星架右侧花键相啮合，一级减速行星架左侧通过过盈配合装有三个一级齿轮销轴，一级减速行星齿轮旋转安装在一级齿轮销轴上，外侧与离合器壳体内部的减速齿圈相啮合，内侧与太阳轴的花键齿相啮合，一级减速行星架与二级输出行星架中心均开有可供太阳轴越过的中心孔，太阳轴右端越过行星架延伸至绞盘卷筒内部，且右端设有矩形花键，通过花键套联接至制动轴，制动轴外侧装有制动磨片，制动轴的右侧装有螺旋制动套，螺旋制动套通过内部转动止动螺纹安装在制动轴上，螺旋制动套左侧端面通过销孔安装有止动弹簧。宏典液压绞盘生产企业，欢迎采购.江苏巨型液压绞盘哪家好
得到了美国船级社ABS、法国船级社BV工厂型式承认、俄罗斯船级社RS、印度船级社IRS、BV工厂型式肯定、CCS型式肯定等认证联系电话机：QQ联系：6745262微信联系：本实用新型关乎油压绞盘装置领域，实际为一种油压绞盘的驱动内藏机构。背景技术：油压绞盘是一种工程抢险用配备，由机架、卷筒、液压马达、传动设备、排绳设备、止滑装置、压绳设备等零件构成，由油压泵站提供动力源，通过高压软管进入油压马达，通过传动设备的变速，实现卷筒的低速旋转，从而实现绞绳作业，油压绞盘绞绳是油压马达通过传动系统将扭矩传送给卷筒，但不能主动放绳，这就要求在放绳前，须要断开传动链，工作效率低，目前，油压绞盘的离合设备主要通过油压马达提供动力，其运行成本相对较高，在拉动轻质物体时，拉动速度较慢；同时，现有的油压绞盘无法读绞盘的状况开展固定限位，已时有发生绳子的松动；另外，现在有油压绞盘无法对内部滚筒的尺寸开展调节，使用不方便。所以，如何设计一种油压绞盘的驱动内藏机构成为当前需解决的疑问。技术实现元素：针对现有技术存在的缺乏，本实用新型目的是提供一种油压绞盘的驱动内藏机构，以化解上述背景技术中提出的疑问,本实用新型构造新颖。江苏巨型液压绞盘哪家好浙江宏典液压专业绞盘生产商，欢迎采购.
液压马达1通过螺栓连结马达连接盘3的右侧端面，所述左侧支撑板13侧端面配合安装离合器壳体23，离合器壳体23外部连接离合手柄套14，离合手柄套14内部装有复位弹簧16，外部旋转安装离合手柄15，左侧支撑板13左侧的离合器壳体23内部设置有旋转齿圈17，旋转齿圈17内部设置有二级输出行星架18，二级输出行星架18右侧通过花键配合连通至油压绞盘卷筒10，二级输出行星架18左侧通过过盈配合装有三个二级齿轮销轴24，二级行星齿轮25转动安装在二级齿轮销轴24上，二级行星齿轮25外侧与旋转齿圈17相啮合，内侧与一级减速行星架19右侧花键相啮合，一级减速行星架19左侧通过过盈配合装有三个一级齿轮销轴22，一级减速行星齿轮21转动安装在一级齿轮销轴22上，外侧与离合器壳体23内部的减速齿圈相啮合，内侧与太阳轴20的花键齿相啮合，一级减速行星架19与二级输出行星架18中心均开有可供太阳轴20越过的中心孔，太阳轴20右端越过行星架延伸至绞盘卷筒10内部，且右端设有矩形花键，通过花键套12连结至制动轴9，制动轴9外侧装有制动磨片8，制动轴9的右侧装有螺旋制动套7，螺旋制动套7通过内部转动止动螺纹安装在制动轴9上，螺旋制动套7左侧端面通过销孔安装有止动弹簧6。
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