“减震”是在建筑物内设置可以吸收能量的称之为“阻尼器”的各种装置，阻尼器把建筑摇晃输入结构的部分能量“吸引”过来加以吸收和耗散，这样作用在建筑构件上的地震力和变形就减小了，建筑的摇晃变形程度就会减轻。相比之下“抗震”建筑完全以建筑自身构件变形和损伤为代价来吸收地震能量。高烈度地区使用隔震减震技术，大幅度提高建筑抗震性能的同时并不增加建筑成本，应用前景好。目前全国行业发展水平还较低，每年建成的减隔震建筑不到我国房屋新增面积的万分之一，日本减隔震建筑应用目标是近年内达到10%，所以减隔震技术是一种极具推广和应用前景的新产品、新技术。 隔震减震作为新型技术，我们同时起步，完全可以弯道超车，完全有可能做到。重庆桥梁减震改造
减震结构是否考虑扭转位移比？减震结构不考虑扭转位移比的限值要求。减震结构的扭转变形可分为隔震层和上部结构。对于隔震层，不采用扭转位移比来控制隔震层的扭转变形，而是通过设防地震下隔震层偏心率以及隔震支座在罕遇地震下考虑扭转影响的水平位移进行控制；对于隔震结构来说，隔震层是结构体系中刚度比较低的部位，地震中结构不规则带来的扭转变形将主要反映在隔震层，在进行了包括大震弹塑性在内的详细地震作用分析，且隔震层已经充分考虑了结构带来的附加扭转效应的情况下，上部结构本身可不考虑其不规则性带来扭转影响。因此，隔震结构不考虑扭转位移比的限值要求。 重庆桥梁减震改造减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。
减震结构是否考虑扭转位移比？减震结构不考虑扭转位移比的限值要求。减震结构的扭转变形可分为隔震层和上部结构。对于隔震层，不采用扭转位移比来控制隔震层的扭转变形，而是通过设防地震下隔震层偏心率以及隔震支座在罕遇地震下考虑扭转影响的水平位移进行控制；对于隔震结构来说，隔震层是结构体系中刚度比较低的部位，地震中结构不规则带来的扭转变形将主要反映在隔震层，在进行了包括大震弹塑性在内的详细地震作用分析，且隔震层已经充分考虑了结构带来的附加扭转效应的情况下，上部结构本身可不考虑其不规则性带来扭转影响。因此，隔震结构不考虑扭转位移比的限值要求。
在实际的抗震过程中，人们提出了三种对抗地震的机制：抗震、减震和隔震。抗震是指通过强化建筑物骨架、增加耐力壁、设置斜支柱等，将整个建筑物牢牢固定住，使其可“承受住”地震的摇晃。抗震是每一处房屋都应该具备的基础功能。减震是在建筑物地基与房梁中间安装可动式减震装置，借此吸收震动，使震动不易传导到建筑物上，从而“抑制”地震产生的摇晃。减震是通过物理手段将破坏“迁移”的应对地震的方式。隔震是在建筑物基础与地基之间安装可动式隔震装置，借此使震动分散开来，通过使建筑物与地基脱离，从而“避免”受到地震摇晃的影响。四川振控科技：减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。
位于高烈度设防地区、地震重点监视防御区的新建学校、幼儿园、医院、养老机构、儿童福利机构、应急指挥中心、应急避难场所、广播电视等建筑应当按照国家有关规定采用隔震减震等技术，保证发生本区域设防地震时能够满足正常使用要求。对于甲乙类这些建筑的共通点就是突出了两个字“重要”（这些建筑破坏后会产生较大的人员伤亡及财产损失，属于重要抗震设防的建筑类别），而对于超高层以及复杂高层高烈度区高层住宅的共通点则是突出了两个字“经济”（采用减隔震技术可以获得更大的经济效益）！ 四川振控减震产生较大阻尼，消耗输入结构的地震能量。重庆桥梁减震改造
四川振控科技：汽车上所使用的减震器有双向作用筒式减震器、充气式减震器和阻尼可调式减震器三种。重庆桥梁减震改造
减隔震技术是通过增设消能部件或隔震装置，以提高建筑工程抗震性能的抗震技术。国内外大量实验证明，减隔震技术能有效减轻地震作用，大幅度提升房屋建筑抗震设防能力，避免人员伤亡，减轻财产损失，社会效益十分明显。同时，在地震高烈度区采用减隔震技术还可产生一定的经济效益，应用价值巨大。减隔震能将建筑物的抗震能力大幅度提高，而且由于其造价经济，具有十分良好的推广价值。从长远来看，建筑减隔震技术作为工程技术的发展方向之一，将使得建筑物抗震设计从传统的单纯抗震，过渡到抗震、隔震、减震相结合的复合抗震技术体系 重庆桥梁减震改造
四川省振控科技有限公司主要经营范围是建筑、建材，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为减震技术咨询，隔震技术咨询，减震产品技术咨询，隔震产品技术咨询等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司从事建筑、建材多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。振控科技立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，及时响应客户的需求。