施工工艺介绍:“三分涂料,七分施工”,没有良好施工性的水性涂料,即使防腐性能非常优异也不会被市场所接收,对水性集装箱涂料来说,尤为如此。溶剂型集装箱涂料转为水性集装箱涂料,比较大的变化为:三喷一烘变为三喷三烘,同时由于水性涂料对施工的温度、湿度、风速等要求都较高,因此整体喷涂线的布局变化较大。典型的涂装线布局(有时可根据实际情况调整涂装工位顺序)是:车间打砂、底漆涂装和烘烤→(成型、部装、总装)→(二次打砂、除油)→预热和预涂底漆→水性环氧富锌底漆涂装→底漆流平→底漆烘房→冷却→中间漆和内面漆涂装→流平→中间漆烘房→冷却→面漆涂装→冷却→线上修补→面漆烘房→冷却→(木地板铺放和完工工位)→底架漆涂装→流平→底架漆烘干→冷却→完工检查。杭州单组分环氧乳液喷涂。徐州防护漆用环氧乳液解决方案

五金烤漆:一、工艺:烤漆:首先对基材进行清洗除锈、除油,泡助粘剂(根据材质不同时间不同)在基材上打三遍底漆、四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘衡温烤房,烘烤。二、漆膜。检测做法:用手摸烤漆门板的四边棱角,是否光滑、平整;观察棱角的颜色,是否与门板颜色相同。烤漆:棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀,色彩饱满。三、纹路。检测做法:对照光线,看烤漆门板表面,是否有桔皮现象。烤漆:门板表面光滑,无纹路、桔皮现象。四、表面。检测做法:用手摸烤漆门板表面,是否有尘粒、气泡。烤漆:门板表面平整、光滑。五、耐磨。检测做法:用硬物击打。烤漆:无异常情况,漆膜无损坏。烤漆特点:烤漆的色彩丰富,可以参照任何色彩调出颜色,可以做造型,但是怕磕怕划,说白了就是用喷枪在板子上喷了层薄薄的漆,涂膜附着力优良优良的耐磨损及抗外力冲击性能具有优异的耐水、耐盐雾、耐湿热功能。徐州防护漆用环氧乳液解决方案环氧乳液水性环氧树脂AERS®外观呈白色乳液状态,带有蓝光,对金属有较好的附着力。

环氧固化剂AERS®7038:7038是混合胺加成物的水溶液,不含任何助溶剂。在高温高湿的环境中,也有良好的成膜性。特点:较长2.低气味,环保安全3.具备优异的耐盐雾性能4.良好的漆膜柔韧性;用途与用法:1.本产品搭配合适的环氧乳液特别适合于对防腐蚀性能以及防锈性能要求较高的底漆,可作为金属底材上的防护漆使用;2.本品可用水稀释,稀释时有时会出现浑浊,在热储条件中会变得不稳定,常温时可恢复。在稀释的过程中,加入少量醇醚类助溶剂,可以解决该问题;3.本产品反应性较低,在干燥的过程中,建议80℃左右的温度下烘烤使用;
水性涂料发展趋势:2015-2019年,水性涂料以+68.3%的增速发展,预计未来将以+32.4%的年复合增长率持续增长。目前,水性涂料占2019年中国工程机械涂料销售量10%。预计未来仍将维持高速增长。Ø政策仍是推动水性化发展的主要动力,环保政策监管严格的地区对水性化需求更为迫切。但国家主要限制VOC排放,粉末、高固也是推荐环保涂装方式,使用何种涂装方式由主机厂自身情况决定。Ø新国标在2020年实施,排放标准限值更加严格,推动更多企业转向使用水性涂料。Ø由于水性涂料发展较快,竞争日渐激烈,产品呈现逐渐被中档产品替代的趋势。环氧乳液水性环氧树脂AERS®在运输和储存过程中,为防止可能出现的结冰,应将本品放置在防冻的环境中。

水性轨道交通涂料:2014-2019年,受不同类型轨道交通产量变化的影响,轨道交通涂料市场销售额先降后升,预计在未来5年以6.3%的年均复合增长率持续上涨,主要受中车水性化进程大理推广,水性涂料比例增加的影响。市场现状:2013-2017年,水性轨道交通涂料市场占比较少,2017年水性化程度为10%,主要集中在铁路货车和城轨车辆领域。货车约4000-5000吨,城轨约400-500吨,高铁、客车、机车的水性用量都非常有限。未来趋势:中车发布了《中国中车生态环境污染防治三年行动方案2018-2020》,要求到2020年要实现水性涂装,未来五年整个水性轨道交通涂料市场将非常乐观。氯环氧乳液水性环氧树脂AERS®高闪点,环保安全,低气味。徐州防护漆用环氧乳液解决方案
南京富锌底漆环氧乳液喷涂。徐州防护漆用环氧乳液解决方案
环氧固化剂AERS7013:7013是改性脂肪胺加成物的水溶液,不含任何助溶剂。与环氧乳液配套,具有很高的光泽。特点:1.反应速度快,具备优异的干燥性能;2.低气味,环保安全;3.具备良好的耐水和耐盐雾性能;用途与用法:1.本产品可快速固化,有着较高的硬度和光泽度;2.本品在于环氧乳液搭配是,一般为提高漆膜整体的耐水性,可以按照理论添加量的80%-90%添加;3.本产品可以用水稀释,但是稀释到40%以下时,在热储条件中会变得不稳定,常温时可恢复。在稀释的过程中,加入少量醇醚类助溶剂,可以解决该问题。徐州防护漆用环氧乳液解决方案
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