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江苏高速中空中实油缸规格

来源: 发布时间:2022年07月19日

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    包括:一级油缸、二级油缸、以及执行杆8,其中:所述一级油缸包括:一级活塞筒6、装入所述一级活塞筒6内能沿所述一级活塞筒6延伸方向活动的一级活塞杆1、设置在所述一级活塞筒6一端且套入所述一级活塞杆1的一级活塞套2、以及设置在所述一级活塞筒6另一端顶紧所述一级活塞杆1的一级活塞杆堵9;所述二级油缸包括:套住所述一级活塞筒6且能沿所述一级活塞筒6延伸方向活动的二级活塞杆5、套在所述二级活塞杆5上的二级活塞套、以及套在所述二级活塞套外的外活塞筒4;所述二级活塞套与所述执行杆8固定连接,所述二级油缸的油路与所述一级油缸的油路连通。具体来说,一级活塞杆1装入一级活塞筒6内,两端靠一级活塞套2及一级活塞杆堵9螺纹压紧,组装为一级油缸;一级活塞套2与二级活塞杆5靠一级活塞筒6及一级活塞杆堵9螺纹压紧组装为二级油缸的活塞杆,内部形成二级油缸的伸缩进油腔,并与外活塞筒4组装为二级油缸。一级油缸与二级油缸由于油路连通,因此可以同时进油,实现双级双伸缩。本实用新型采用双级双伸缩油缸,在满足现有的双油缸组合行程要求的基础上,减少了油缸的占用空间,且油路连接简单。千岛P-0928高速中空迴轉油缸.江苏高速中空中实油缸规格

P-2093高速中空油压迴轉油缸。江苏高速中空中实油缸规格

    本实用新型涉及锚杆钻车及凿岩台车相关技术领域,特别是一种油缸。背景技术:锚杆钻车及凿岩台车所使用钻进机构钻进油缸,均采用双油缸组合满足大进给行程的需要,油路连接复杂,油缸占用空间大,严重影响设备简洁性。技术实现要素:基于此,有必要针对现有技术的钻车倍速进给机构油缸数量多,占用空间大及液压管路连接复杂的技术问题,提供一种油缸。本实用新型提供一种油缸,包括:一级油缸、二级油缸、以及执行杆,其中:所述一级油缸包括:一级活塞筒、装入所述一级活塞筒内能沿所述一级活塞筒延伸方向活动的一级活塞杆、设置在所述一级活塞筒一端且套入所述一级活塞杆的一级活塞套、以及设置在所述一级活塞筒另一端顶紧所述一级活塞杆的一级活塞杆堵;所述二级油缸包括:套住所述一级活塞筒且能沿所述一级活塞筒延伸方向活动的二级活塞杆、套在所述二级活塞杆上的二级活塞套、以及套在所述二级活塞套外的外活塞筒;所述二级活塞套与所述执行杆固定连接,所述二级油缸的油路与所述一级油缸的油路连通。进一步的:所述二级活塞套包括:套在所述二级活塞杆上且靠近所述一级活塞套的二级***活塞套、以及套在所述二级活塞杆上且远离所述一级活塞套的二级第二活塞套。江苏高速中空中实油缸规格

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