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南昌谐波减速机结构图

来源: 发布时间:2022年08月17日

谐波齿轮传动的优点还是很明显的。它的传动比范围很大,啮合的齿数也多,齿面磨损小且均匀,因此整个谐波齿轮的传动精度很高,运动精度很高,传动效率很高,承载能力也很大,可以说,它具备大速比、小体积的独特性能。同时,传动平稳,没有冲击,产生的噪音也非常小。如果有需要的话,也可以自由调整齿侧的间隙,也可以向密闭的空间传递运动或者动力。不过,由于谐波齿轮传动的构件——柔轮和波发生器,生产制造难度高,所以购买的价格不菲。并且,所需要的传动比不能低,齿数也不能少,否则容易发生疲劳损坏。同时,由于它不具备中间轴的结构,所以没有中间速度,在使用时需要注意。大家应该选择速度比较大、结构参数合理、发热比较小、传动承载能力大的谐波齿轮传动,这样一来延长了机器的使用年限,二来保证了操作人员的使用安全。如果大家在选购谐波齿轮传动可以放心的。谐波减速机作为技术产品应用于火箭、卫星及航天等各个领域。南昌谐波减速机结构图

谐波减速机的型号选择和安装准备尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。扭力计算:对谐波减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的转矩值(TP),是否超过减速机的负载扭力。适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定:选用伺服电机的出力轴径不能大于使用轴径。若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。南昌谐波减速机结构图谐波减速机传动速比大。它不光可用于减速,也可用于增速的场合。

谐波减速器典型的特点是具有高精度、高可靠性、大扭矩、大减速比,但加工难度大、工艺流程复杂对热处理、精加工、氮处理工序要求非常精细。微型减速电机通常采用波发生器、刚轮固定、柔轮输出形式,波发生器是椭圆形凸轮外嵌薄壁轴承部分,轴承内轮固定在凸轮上,外轮通过滚珠实现弹性变形安装在输入轴上。柔轮是具有薄壁杯型的金属弹性体部件,开口部外有齿轮柔轮底部称为膜片通常安装在输出轴上;刚轮是刚体环状部件内周有齿轮比柔轮多两个轮齿,通常固定在外壳上。波发生器会使柔轮产生弹性变形呈椭圆,椭圆长轴部分和刚轮完全啮合短轴部分两轮轮齿处于脱开状态,使刚轮固定波发生器顺时针旋转,柔轮产生弹性变形和刚轮轮齿啮合的部位移动,波发生器顺时针旋转180°,柔轮逆时针移动一个轮齿,波发生器旋转一周,但是由于微型减速电机柔轮齿数比刚轮少两个,逆时针移动两个轮齿通常将运动传递作为输出。

在谐波传动中,刚轮与柔轮的齿数差应等于机械波数的整数倍,通常取其等于波数。优点传动速比大。单级谐波齿轮传动速比范围为70~320,在某些装置中可达到1000,多级传动速比可达30000以上。它不只可用于减速,也可用于增速的场合。承载能力高。这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,双波传动同时啮合的齿数可达总齿数的30%以上,而且柔轮采用了高度材料,齿与齿之间是面接触。传动精度高。这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,误差平均化,即多齿啮合对误差有相互补偿作用,故传动精度高。谐波减速机所需要的传动比不能低,齿数也不能少,否则容易发生疲劳损坏。

谐波减速机因体积小重量轻等等各种优点被大家熟知。谐波齿轮传动技术及装置普遍应用于雷达通信、工业机器人、精密机床、仪器仪表、纺织印染、精密光学设备、医疗设备等领域。那么谐波驱动的类型是什么,它们的分类是什么?按照柔轮和波发生器作用原理分类为电磁耦合式和机械联系式。电磁耦合式式的柔轮变形力是通过波发生器与均匀装置在柔轮圆周上的线圈之间产生电磁耦合而产生的。机械联系式是通过机械力使柔轮产生移动的。按照谐波减速机波发生器相对柔轮的配置分类为外式波发生器和內式波发生器。外式波发生器结构尺寸大,转动惯量大,不宜用于高速。当采用固定变形波发生器时一般采用內式。采购人员应该根据自身企业的需要选择合适、心仪、性价比高的减速机。南昌谐波减速机结构图

谐波减速机箱体也就是壳体,是行星减速机的重要组成部件。南昌谐波减速机结构图

由于谐波减速机有着不可忽视的优点,因此近些年在各大行业都可以见到这种设备,如能源行业纺织厂、仪器仪表制造厂、造船行业等等。可见,谐波减速机所使用的场所比较高级,其必定具备特别好的性能,那么,它具体有什么独特的结构和令人眼前一亮的优点?谐波减速机由三部分组成,分别为波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮。首先,是通过波发生器使得柔性齿轮有可控弹性变形的效果,从而可以和刚性齿轮相啮合,这样就可以用来传递运动和动力。因此,它可以用于机械工程,齿轮传动等,主要适用于减速、传动。南昌谐波减速机结构图

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