肇庆圆柱型零件固持厌氧胶工业胶粘剂胶粘剂

8906 聚氨酯胶底涂剂是黑色、湿气固化的液体底漆。专门用于玻璃粘接作业中使用回天聚氨酯胶粘接之前对粘接面的处理,可提高聚氨酯胶粘接力及耐紫外线能力。 用于粘接操作中提高粘接胶与玻璃或陶瓷印边之间的粘接性能，亦可用于部分金属的处理。 聚氨酯胶底涂剂产品特点：聚氨酯密封胶对被粘接表面的粘接力，可以防止紫外线，提高聚氨酯胶粘剂的抗老化性能 聚氨酯胶底涂剂注意事项 刷涂完毕要及时旋好瓶塞，避免与空气长时间接触，影响产品储存和性能，如底涂凝胶或结块分层则不能使用 聚氨酯胶底涂剂刷底涂24h后仍未打胶，则需重新刷涂铸铁修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶。肇庆圆柱型零件固持厌氧胶工业胶粘剂胶粘剂

MS胶主要是以MS聚合物为基础聚合物，配合填料，增塑剂以及其他功能性助剂而成的单组分或双组分弹性密封胶，是继硅酮胶（SR）、聚氨酯胶（PU）之后发展起来的新一代建筑密封胶。主要应用于建筑工程和装饰装修的粘接、填缝、接缝、密封、防水、补强等领域。随着人们对MS胶优点的认识不断加深，其在冷藏车、集装箱、电梯工业领域的应用也在不断扩展。 MS胶在装配及建筑领域中的应用具有明显优势。在装配过程中，MS胶可以简化操作过程，缩短工期，提高生产效率，无需底涂，对各种基材有良好的附着力。 我们在建筑上常用的密封胶粘剂有以下几种：聚硫密封胶（PS）、硅酮密封胶（SR）、聚氨酯密封胶（PU）、硅烷改性类密封胶（MS）等。前面三个属于传统胶，而后一个是新型胶，也就是MS胶。肇庆圆柱型零件固持厌氧胶工业胶粘剂胶粘剂聚氨酯胶水是分子链中含有氨酯基和异氰酸酯基的胶水。

回天5299阻燃导热RTV加成型灌封硅橡胶是双组份、灰色、导热、阻燃型加成灌封硅橡胶。低粘度，导热性和流动性好,室温及加热固化均可；耐高温老化性好，固化后在在很宽的温度范围（-60～230℃）内保持橡胶弹性，绝缘性能优异，具有良好的防水防潮和抗老化性能。 典型用途： 一般电子元器件、电源模块和线路板的灌封保护，以及各种电子电器的灌封，如汽车HID灯模块电源、汽车点火系统模块电源、网络变压器等。 导热、阻燃型 ◆ 灰色，室温固化速度快 ◆ 电子元器件、电源模块和线路板灌封保护 ◆ 汽车HID灯模块电源、点火系统模块电源、网络变压器等灌封保护

8955高性能聚氨酯胶是单组分、黑色、快速固化、低气味聚氨酯胶。固化后胶层为弹性体，有良好的抗冷热变化、抗应力变化等性能。适合气动胶枪打胶或机械涂胶、拉丝短、易施工。 典型用途 适用于轿车风挡玻璃、客车前后挡玻璃以及各种车辆、船舶的柔性粘接和密封。 使用说明 清洁表面：清理干净施胶表面：除去锈迹、灰尘、水和油污等。 施 胶：在胶筒尖嘴上切一个适宜的小孔，胶嘴口的内径应视施胶宽度而定，装入胶枪开始进行施胶操作。 底 涂：需配合回天指定活化剂8902和指定的底涂剂8906或者玻璃处理剂使用。底涂等待挥发干燥的时间常规为10-30分钟，具体时间视当时的环境气温而定，待底涂挥发干燥后开始施胶。 固 化：环境的温湿度对聚氨酯胶的表干及固化影响很大，过低的温度，固化偏慢；过高的温湿度，表干偏快。最佳操作环境条件为：温度20～30℃、湿度50～70%RH；超出温度5～35℃ 、湿度35～75%RH的范围请谨慎施工。 聚氨酯胶在施胶和固化过程中，避免含有羟基、氨基等的化学品与之接触，该类物质会导致聚氨酯胶不固化或固化不完全。8801/8801D(HTbondTM-8801)铁路无砟轨道凸台填充聚氨酯胶是双组分聚氨酯胶。

2311减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的环氧胶，与基体结合强度高，以高性能超细减摩材料为骨材，触变性好。修复后的涂层磨擦系数低并具有自润滑性，几乎可消除导轨的爬行现象。 典型用途 修复磨损的机床导轨、液压缸划伤、轴套、活塞杆等。 涂覆要求： 涂敷时用刮板或胶刀将混合好的修补剂涂于待修表面，可先涂少许.用刮板或胶刀反复按压，使修补剂与基体充分浸润，然后再涂剩余的修补刑，留出余量以便加工，或采用磨具成型法; 加温固化： 恒温25℃时固化24h可投入使用，气温低于25℃时需适当延长固化时间，加热固化可提高涂层性能，80~IOO℃保持3h，可获得很满意的固化效果; 固化精加工： 待修补剂固化后，可采用传统的机加工方法车削，磨削、钻孔、攻丝等，以达到要求尺寸。7638固持厌氧胶是单组分、中粘度、耐介质性优良的圆柱形零件固持厌氧胶。肇庆圆柱型零件固持厌氧胶工业胶粘剂胶粘剂

7170点焊密封胶是单组分、以热塑性树脂，合成橡胶为主要成份配制的密封胶。肇庆圆柱型零件固持厌氧胶工业胶粘剂胶粘剂

HT-805缓冲胶是单组分、热固化膨胀、合成橡胶为主基料的热固性减震密封胶。具有良好的油面粘接性及抗流淌性，对各种金属处理工艺如酸洗、碱洗、磷化、电泳涂装等无不良影响。固化物为柔软、富有弹性的泡沫体，具有良好的密封和防震效果。 典型用途 主要用于汽车车门、侧围板、支撑梁、箱盖、发动机盖等外板与加强筋或骨架的减震粘接，以及板缝密封。 缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽(用来容置螺旋弹簧)，侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、B+、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。 车用弹簧缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，普遍正确的全称是"汽车弹簧缓冲胶"，英文名称是 Car Spring Buffer Retainer肇庆圆柱型零件固持厌氧胶工业胶粘剂胶粘剂

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