7638固持厌氧胶是单组分、中粘度、最高强度、耐介质性优良的圆柱形零件固持厌氧胶。两个紧密配合的金属面间并与空气隔绝时固化。 适用于间隙在0.25mm以内的金属零件固持与密封，使用方便。可普遍用于受力大的零件固持，如皮带轮、齿轮、飞轮等。圆柱型组件，如轴承与轴、皮带轮与轴、齿轮与轴、轴承与座孔、衬套与孔等孔轴组合配件，以前无一例外的采用热套、冷压等尺寸过盈方法再装配，再辅以键和销子等。这种固定方法加工精度要求严格，而且因热膨胀系数不同，产生磨损和腐蚀，很容易产生松动。使用厌氧胶可填满配合间隙，固化后牢固耐久，稳定可靠。以厌氧胶固持的方法使加工精度要求降低、装配操作简便、生产效率提高、节省能耗和加工费用。7545管路螺纹密封厌氧胶是单组分、快速固化、低强度、触变性粘度的管路螺纹密封厌氧胶。TEK554
回天5299阻燃导热RTV加成型灌封硅橡胶是双组份、灰色、导热、阻燃型加成灌封硅橡胶。低粘度，导热性和流动性好,室温及加热固化均可；耐高温老化性好，固化后在在很宽的温度范围（-60～230℃）内保持橡胶弹性，绝缘性能优异，具有良好的防水防潮和抗老化性能。 典型用途： 一般电子元器件、电源模块和线路板的灌封保护，以及各种电子电器的灌封，如汽车HID灯模块电源、汽车点火系统模块电源、网络变压器等。 导热、阻燃型 ◆ 灰色，室温固化速度快 ◆ 电子元器件、电源模块和线路板灌封保护 ◆ 汽车HID灯模块电源、点火系统模块电源、网络变压器等灌封保护TEK554回天6308双组份室温固化灌封环氧胶是一种浅蓝色透明双组份环氧树脂灌封胶。
7510平面密封厌氧胶是单组分、触变性粘度、耐高温、耐流体性能优良，刚性胶层的平面密封厌氧胶。本品在两个紧密配合的金属表面间，并与空气隔绝时固化。 主要用于刚性结构(机械加工)紧密配合的平面密封，使用方便、能够有效填充金属面上的不平，阻塞泄漏通道，形成一个完整、连续、100％平面接触的抗振密封垫，填充间隙可达0.25mm。可丝网印胶。在配合间隙较大时密封效果差，建议使用回天7769促进剂以提高密封效果。为确保系统达到最大密封以及胶层最佳耐介质性能，建议固化时间在24小时以上，以保证胶层完全固化。
8955高性能聚氨酯胶是单组分、黑色、快速固化、低气味聚氨酯胶。固化后胶层为弹性体，有良好的抗冷热变化、抗应力变化等性能。适合气动胶枪打胶或机械涂胶、拉丝短、易施工。 典型用途 适用于轿车风挡玻璃、客车前后挡玻璃以及各种车辆、船舶的柔性粘接和密封。 使用说明 清洁表面：清理干净施胶表面：除去锈迹、灰尘、水和油污等。 施 胶：在胶筒尖嘴上切一个适宜的小孔，胶嘴口的内径应视施胶宽度而定，装入胶枪开始进行施胶操作。 底 涂：需配合回天指定活化剂8902和指定的底涂剂8906或者玻璃处理剂使用。底涂等待挥发干燥的时间常规为10-30分钟，具体时间视当时的环境气温而定，待底涂挥发干燥后开始施胶。 固 化：环境的温湿度对聚氨酯胶的表干及固化影响很大，过低的温度，固化偏慢；过高的温湿度，表干偏快。最佳操作环境条件为：温度20～30℃、湿度50～70%RH；超出温度5～35℃ 、湿度35～75%RH的范围请谨慎施工。 聚氨酯胶在施胶和固化过程中，避免含有羟基、氨基等的化学品与之接触，该类物质会导致聚氨酯胶不固化或固化不完全。回天1421丙烯酸酯结构粘接胶是双组分、蓝色、刚性、快速固化甲基丙烯酯酸胶。
2518(HT-518)紧急修补剂是双组分环氧胶。强度高，韧性好，固化速度快。双组分环氧树脂胶水是一种重要的热固性树脂胶水。尤其是因其具有优良的物理机械性能、电绝缘性能、耐化学腐蚀性能、耐热及粘接性能，用它配制的环氧树脂胶粘剂素有“万能胶”之称，可广泛应用于化工、轻工、水利、交通、机械、电子、家电、汽车及航天航空等工业领域。本品用于抢修设备的穿孔腐蚀、泄漏，可对紧急堵漏后的部件进行永久性补强。 典型用途 抢修管路、密封盖板、暖气片、水箱、齿轮箱等设备的穿孔腐蚀、泄漏。 固化前特性 A组分：灰色膏状物 基料化学成分 密度(g/cm3) (GB/T13354-1992)1.70 1.66~1.76 B组分：黄色膏状物 基料化学成分 密度(g/cm3) (GB/T13354-1992)1.10 1.06~1.16回天5299阻燃导热RTV加成型灌封硅橡胶是双组份、灰色、导热、阻燃型加成灌封硅橡胶。TEK554
2060陶瓷片粘接胶是双组份室温固化，中粘度，环氧树脂胶粘剂。TEK554
HT-805缓冲胶是单组分、热固化膨胀、合成橡胶为主基料的热固性减震密封胶。具有良好的油面粘接性及抗流淌性，对各种金属处理工艺如酸洗、碱洗、磷化、电泳涂装等无不良影响。固化物为柔软、富有弹性的泡沫体，具有良好的密封和防震效果。 典型用途 主要用于汽车车门、侧围板、支撑梁、箱盖、发动机盖等外板与加强筋或骨架的减震粘接，以及板缝密封。 缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽(用来容置螺旋弹簧)，侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、B+、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。 车用弹簧缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等，普遍正确的全称是"汽车弹簧缓冲胶"，英文名称是 Car Spring Buffer RetainerTEK554
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