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热喷涂原理

来源: 发布时间:2022年06月06日

    拓宽了电弧喷涂技术的应用领域。当前这项技术很受青睐,在国民经济许多部门发挥了重要作用,使古老的电弧喷涂技术焕发了青春。激光喷涂和HVAF超音速喷涂热喷涂设备与材料经过几十年的自主开发和引进、借鉴国外先进技术,目前,中国已能开发和生产真空等离子、大气等离子、BZ喷涂、等离子堆焊、电弧喷涂、火焰粉末喷涂、火焰线材喷涂设备,生产金属粉末(Ni、Co、Fe基,合计约300t/年)、陶瓷、金属陶瓷粉末(Al2O3、Al2O3+TiO2、Cr2O3、WC—Co等,合计约200t/年),丝材(Al、Zn、Cu、不锈钢等,合计约1000t/年)。尽管设备总体还没有达到世界先进水平,材料方面仍有许多改进之处,但是,中国已成为世界上少数几个能在热喷涂设备和材料上自给自足的国家之一,基本满足热喷涂行业需要。同时,约有10%的设备和材料仍需进口。真空等离子喷涂02热喷涂技术的应用现状热喷涂技术作为一种技术涉及面广、加工工艺相对简单灵活、应用范围广、经济效益大的现代加工新技术,它可使表面具备耐磨、防腐、绝热、耐热、导电、绝缘、抗冲蚀、抗氧化、减摩、润滑、防辐射等功能。不但可以用于机械零部件的修复和表面强化,而且可以用于制造。由于喷涂材料的选择范围广,不受整体材料合金化的限制。热喷涂原理

    如包钢引进德国6500m3引风机大轴、北京东方红炼油厂引进日本的关键设备、武钢、西南铝加工厂号称“国宝”的万吨油压机柱塞、贵州铝厂的碳素电极挤压成形嘴等大型进口关键设备都组织**会诊,协作攻关,成功地进行了修复,既解决了企业生产中的难关,又为国家节约了大量外汇,其经济效益和社会效益重大。(5)加强国内外的交流与合作,只全国热喷涂协作组就已经召开了16届年会和各种类型的国内外技术交流活动,举办了两届中、日热喷涂技术研讨会以及多次国际间的技术交流活动。近年来和国际上有影响的相关组织和企业保持着密切的联系,如美国金属学会热喷涂协会(ASMTSS)、德国焊接学会(DVS)、国际热喷涂协会(ISPC,CANADA)、苏尔寿美科公司(SULZERMETCO,SWITZERLAND)、普莱克斯公司(PRAXAIR,USA)以及爱罗普拉斯玛株式会社(AERO***SMA,JAPAN)等。借鉴国外的先进热喷涂技术,为我国热喷涂技术的发展与提高作出了重要举措。还举办6次大型技术讲座、30多次普及型和专业型技术培训班,召开7次大型现场技术经验交流会,出版印刷10余种论文集。“八五”期间热喷涂技术的推广应用获国家“高效质量的热喷涂技术”的推广奖。超音速喷涂和等离子喷涂进入21世纪以来。热喷涂原理

热喷涂应用领域(五)

12、钢铁行业

钢铁行业的极端的工作条件经常会导致不同零件产生各种不同磨损。在过去的十年间我们已经做了研究来提高钢铁工艺的生产效率。在过去的一段时间里,热喷涂涂层已经被证实是一个有效的解决方案,现今我们在这个行业里寻找更广的应用领域。

钢铁行业的极端的工作条件经常会导致不同零件产生各种不同磨损。在过去的十年间我们已经做了的研究来提高钢铁工艺的生产效率。在过去的一段时间里,热喷涂涂层已经被证实是一个有效的解决方案,现今我们在这个行业里寻找更广的应用领域。

13、航空领域

在航空领域中,引擎有巨大潜在的磨损性问题。它里面很多移动零件相互接触或有些固定接触零件突然发生变动,是一种非常精密的,复杂的机械部件。由于这个原因,航空业成为完全使用热喷涂的行业之一,它们将飞机引擎进行热喷涂以优化提供其工作性能、安全性以及可靠性。

因为许多热喷涂涂层具有表面粗糙和孔隙多的特点,因此常常有必要后加工处理表米娜。此外,还可以附加其它工艺,例如扩散、渗氮、等静压或者喷丸等。

2.7.1  后机械加工

热喷涂涂层的粗糙度约在5~20μm之间。因此,为了满足**终尺寸和表面光洁度的要求,常常有必要机加工许多组件,机加工工艺视涂层需求而定,可以选择机加工或者研磨到**终尺寸。

2.7.2  封孔

密封喷涂涂层主要用于填充涂层中的孔隙和微裂纹,提供附加的腐蚀防护,从而避免腐蚀介质渗入到基体材料中。

当采用树脂或者蜡密封剂,液态下渗入到孔隙中,然后固化(常需要加热)。如果采用喷涂或者刷涂密封剂的方式,这个工艺常常需要重复数次,以确保完全密封。

密封剂也常用来提高表面的结合特性(PTFE(聚四氟乙烯)基密封剂)。

对喷涂后的涂层进行检测,获得如下数据:涂层硬度400~500 HV,较铸铁缸套硬度明显提高,耐磨性增强;涂层结合强度40~50 MPa,保证涂层在发动机运转过程中不会脱落;涂层厚度0.15 mm,较大程度低于铸铁缸套厚度,可实现缸体减重1.2 kg,且较薄的涂层也在一定程度上提高了缸孔导热性,降低发动机工作时气缸内壁的温度;同时由于涂层本身固有的微孔特性,可以增加储油量,配合涂层中含有的FeO、Fe3O4等氧化物(固体润滑剂),更好地保证了活塞环与缸套的润滑效果。资料显示,在戴姆勒某发动机上采用喷涂技术后摩擦功比原来铸铁缸套(30°网纹夹角)减少20%,机油消耗减少50%。 热喷涂原理

热喷涂原理

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