缸孔清洗毛化处理后必须对缸孔表面进行清洗，去除油污、碎屑及毛刺，保证缸孔内壁的清洁度以提高涂层与缸孔的结合强度。通常采用国产三工位清洗机即可满足要求：整体喷淋—缸孔定位清洗—压缩空气吹干。同时需在清洗工位后设置SPC检测站，对毛化后缸孔尺寸进行检测，主要检测内容为缸孔直径、位置度。缸孔喷涂(1)喷涂材料根据产品性能要求的不同喷涂丝材也不尽相同，主要包括低碳钢、中碳钢、高碳钢以及不锈钢材料，材料为含碳量，喷涂工艺参数控制。 超音速热喷涂表面工程
与基板层离镶样：镶嵌树脂渗透不足研磨和抛光：由于软材料拖尾和脆性材料凸起，难以确定和评估真实孔隙率解决方法：精密切割使用环氧树脂进行真空浸渍热喷涂层的标准化可再现制备方法热喷涂层的喷涂方法和应用在喷涂工艺中，涂层材料（线材或粉末）在喷枪的高温热源下熔化，通过火焰或等离子射流加速，然后投射到基板上。熔融和半熔融的颗粒流撞击到基板上，从而形成涂层。当颗粒击中工件时，便以机械方式固定到表面上，快速变形并冷却。单个颗粒通过机械互锁进行结合，在一些情况下通过冶金结合或扩散进行结合。高速颗粒可得到更好的结合效果并提高涂层密度。为了良好地附着到基板上，必须通过喷砂处理使表面变粗糙并进行彻底脱脂和清洁，之后才能进行喷涂。不同喷涂技术显示出不同的热源温度和不同的颗粒速度，对于具体应用，需要将这两方面与经济因素综合考量。下文简要描述了主要的喷涂技术，并介绍了所产生涂层的一些Z常见应用：火焰喷涂是Z古老的热喷涂层应用方法。涂层材料是被送入氧燃气体火焰中的线材或粉末。熔融和雾化的颗粒通过喷枪喷嘴以定向流的方式喷出。由于颗粒速度相对较低，氧暴露增加，因此这些涂层中的氧化物含量相对较高（图3）；附着性和密度适中。超音速热喷涂表面工程
热喷涂技术是一种材料表面强化和保护的新技术，利用不同的热源和喷涂设备，可以制备防腐、耐磨、减磨、抗高温、耐氧化、隔热、绝缘、导电和防微波辐射等一系列多种功能的涂层。热喷涂技术可以在设备维修中修旧利废，使报废了的零部件“起死回生”；也可以在新产品制造中进行强化和预保护，使其“益寿延年”。可以大量节约能源、节约材料、提高功效、降低成本，特别适合我国国情，符合我国现行的经济政策。是当前国家提倡的节能减排、低能耗、高效率的一项重要实用技术。01热喷涂的发展历程热喷涂技术自1910年，由瑞士的Z初的金属熔液喷涂装置以来，已有超过一百年的历史。Z初，热喷涂主要用于喷涂装饰涂层，以氧-乙炔火焰或电弧喷涂铝线和锌线为主。上世纪30~40年代，随着火焰和电弧线材喷涂设备的完善及火焰粉末喷Q的出现，热喷涂技术从Z初的喷涂装饰涂层发展为用钢丝修复机械零件，喷涂铝或锌作为钢铁结构的防腐蚀涂层。50年代BZ喷涂技术及随后等离子喷涂技术的开发成功，热喷涂技术在航天航空等领域获得了范围广的应用。同一时期研制成功了自熔合金粉末，使通过涂层重熔工艺消除涂层中的气孔、与基体实现冶金结合成为可能，扩大了热喷涂技术的应用领域。
在选择表面涂层材料时，一般可按照下列步骤进行：
(1) 分析工况条件和零件性能，了解失效原因及对涂层性能的要求；
(2) 列出可供选择的涂层材料；
(3) 分析待选材料与基体材料的相容性及能够采用的热喷涂方法；
(4) 必要时进行实验室或现场试验；
(5) 综合考虑使用寿命、成本和工厂条件，确定涂层材料；
(6) 确定表面涂层方法并制定涂层工艺。
下面简要介绍目前常用的涂层性能，为正确选择喷涂工艺提供参考。
一般地说，采用热喷涂层的主要目的有以下几种：(1) 耐腐蚀涂层；(2)耐磨损涂层；(3) 减摩与封严涂层；(4) 耐高温热障涂层；(5) 绝缘或导电涂层；(6) 尺寸修复涂层等等。不同的目的应采用不同的涂层。
当击中基板时颗粒的超快速度形成非常密集、牢固的涂层（图5）。击打基板时，即使颗粒没有完全熔融，颗粒的超高动能也可确保足够的机械结合。因此该喷涂方法尤其适合喷涂带有碳化物的涂层。典型应用包括空气引擎涡轮机部件和阀门上的碳化钨涂层，以及具有抗氧化性能的镍铬涂层。等离子喷涂是Z常见的热喷涂层方法，作为大气等离子喷涂(APS)应用或在受控的大气条件下喷涂。阴极与喷枪的环列喷嘴之间形成电弧。沿着电极的高流速气体混合物被电弧电离，从而形成等离子。该等离子流被推出喷嘴，涂层材料粉末在喷嘴中被注入等离子射流。等离子射流的热量和速度使颗粒快速熔化并加速，从而将颗粒推进到基板上并形成涂层。等离子涂层的结构密度比火焰喷涂层大（比较图3和图6）。等离子喷涂的优势在于可以喷涂陶瓷或难熔金属等高熔点材料。这是一种通用型喷涂方法，可产生高质量涂层，适合多种应用，包括牵引表面上的涂层，涡轮机燃烧室、叶轮和叶片上的热障涂层，植入物的生物相容羟基磷灰石涂层以及印刷辊上的陶瓷涂层。热喷涂层的制备难点切割：夹持带有喷涂层的工件以将其切开可导致脆性涂层出现裂缝或压缩非常柔软的涂层。超音速热喷涂表面工程
超音速热喷涂表面工程
热喷涂发明于20世纪初期，当时使用锌对基板进行“金属化”，以获得防腐蚀保护。在20世纪50年代后期和60年代，等离子喷枪的出现使得使用陶瓷和难熔金属等高温材料作为涂层材料具备商业可行性。如今，除了火焰和等离子喷涂，热喷涂方法包括针对Z多样化和严苛要求的应用，使用大量不同的喷涂材料进行高速和BZ喷涂。对基板应用热喷涂层可提供其原本不具备的特定表面质量。这样，零件的块体强度是通过基板赋予的，涂层则添加出色的表面质量，例如耐腐蚀、耐磨损和耐热。因此，热喷涂层范围广应用于航空航天和发电行业，为喷射引擎、燃气涡轮机、压缩机和泵提供全新和翻新的型材及零件。一些涂层的特性只能通过热喷涂获得，主要使用金属、陶瓷、碳化物和复合材料以及不同材料的混合物。热喷涂层的金相学可具有多种用途：定义、监控和控制喷涂条件，以实现质量控制失效分析开发新产品。过程通常涉及涂覆测试取样片，以定义和优化待喷涂零件的流程。然后对该测试取样片的截面进行金相制备和检查，以评估涂层厚度、孔隙、氧化物和裂缝的尺寸与分布、对基底材料的附着性、交界面污染以及是否存在未熔颗粒。金相制备过程中的难点切割：因夹持样品和使用粗切割轮造成涂层中出现裂缝。超音速热喷涂表面工程
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