目前,国内的冷藏车多数都是由复合材料制作而成的,厢体结构一般分为2种:1、干湿成型法首先用冷藏车厢板脱模剂擦拭在模具上,然后将预成型好的玻璃钢面板放入模具内,在中间铺入硬质聚氨酯泡沫塑料板作为保温层,再在泡沫板上下两侧放入树脂和增强材料,上面再覆盖一层玻璃钢,再送入大型模压成型机械中,加温加压成型;2、浇铸拼装法一般情况下都是用复合材料作为面板,然后在模具中浇铸硬质的聚氨酯泡沫塑料固化成型单核车厢板,再拼装而成。这种方法的优点就是成本低,便于实施,但做出来的车厢板强度低,影响外观及冷藏性能。冷藏车成品玻璃钢单板、玻璃钢冷藏保温复合板和玻璃钢干货复合板,其生产工艺多数为喷涂,测试流程:①首先用棉布沾湿洁模剂擦拭清洁模具的雾癍,5-8分钟内可清理干净;②擦拭封孔剂,前面用干净棉布擦拭封孔剂后面用另一个干净棉布回擦,每遍中间间隔20分钟固化,干透;③擦拭脱模剂,前面用干净棉布擦拭脱模剂后面用另一个干净棉布回擦,每遍中间间隔20分钟固化,干透。 冷藏车F类和C类有什么区别?大型冷藏车板材
冷藏机组分类:冷藏机组分为非读立制冷机组和读立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢内置冷板(功能相当于蒸发器)。冷藏车选购关键四要素:选购底盘可靠稳定是标准(短距运输选中轻卡,长途运输中重卡)选购厢体密封隔热要做好(彩钢板、玻璃钢、铝合金、不锈钢,不同的材质价格不一样)◆订车是个怎样的程序?◆第一步电话洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。◆第二步签订合同:通过传真签订购销合同,预付合同定金。◆第三步安排生产:按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。◆第四步交付验收:车辆交付验收,支付车辆余款。◆第五步签字确认:需方需在送车单上盖章签字,确认收到车辆完好无损、手续齐全(于代送车辆)如果自己来提车那更好了。面对面的签约提车,将会给您带来更多的优惠!大型冷藏车板材购买冷藏车时有哪些需要注意的?
冷藏车如何保养?冷藏车作为特种车辆,在行车前有一些必须注意的事项,以防在行车途中产生一些不必要的麻烦,每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处,不要加油过量(每年更换一次)。3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计。看冷却液量是否正确,指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内,需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例),并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时,不要打开冷却液箱的盖子。4.冷藏车电池接线端子必须牢固,没有腐蚀。电解液应在满的标记处。5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距**13mm下垂度。6.电气检查电气控制线路中所有电气接头,确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧,状态良好。9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头,确保它们畅通。
【卡车之家原创】夏天气温炎热,是冷链运输的旺季。许多经营冷藏车的卡友一年中**忙的季节到来了。因为普货运输不景气,还有很多本来从事普货运输的卡友选择买冷藏车,投身冷链运输。大家对牵引车或者底盘的配置都很熟悉了,但很多卡友对冷藏车的熟悉程度和配置的了解不如整车。下面,我们从冷藏车生产制造的源头来看看,该怎么选购一款***的冷藏车。●聚氨酯**重要保温隔热就靠它对于冷藏车来说,**重要的就是保温和隔热。很多简易的冷藏车或者偷工减料的厂家会用普通的泡沫或者海绵夹在车厢的板材里面,但是那样的保温隔热性能很差,冷机要长时间保持运转,费油又不能很好的保持货物的低温环境。这样的厢体对车对货都不好。发泡聚氨酯是比较好的保温隔热材料。厢体属于全封闭厢板结构,采用整张玻璃钢蒙皮进行板材密封,具有均衡的结构强度。厢板内部使用Z型加强筋结构,内外表面由玻璃钢制成,内部板芯是硬质聚氨酯发泡材料。车厢的表面蒙皮是玻璃钢材质的。打磨、去皮、切边,修整制板的缺陷。玻璃钢厢板采用三明治结构,配合适当的板材厚度,整个厢体具有很好的保温特性。自承载结构的底板内放置了**度的胶合板,可以承受叉车在厢体内部行驶。冷藏车厢不同的等级表示可保温的温度不同。
与发达国家冷链相比,我国现有的冷链物流水平还存在明显的差距。我国的食品冷藏还未形成体系,目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷藏保证的情况下运销,冷藏物流发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。所以,伴随着国人生活水平的提升,国内冷藏车的需求则是愈来愈大。冷藏车作为公司的战略性产品规模化投产以来,向群狼割据的冷藏车市场大举进军。在市场经验积累的基础上,我们不断引进行业的人才和先进技术,助推冷藏车结构和工艺取得明显提高。公司为冷藏车产品确定了gao端定位,无论结构、技术、性能均要符合**品质。因此,在优化结构、引进先进技术的基础上,技术团队就厢体材料的优化也在不断寻找更多途径。经过考察国外发达国家前沿冷藏车,在人才、技术完善的条件下,决定采用金属蒙皮制造冷藏车厢体。 冷藏车的种类有哪些?该如何选择?大型冷藏车板材
怎么知道冷藏车的保温效果好不好呢?大型冷藏车板材
冷饮市场:我国冷饮市场的消费总量从上世纪九十年代的55万吨增长到2002年的147万吨。消费的季节性差异逐步消失,但与世界平均水平和发达国家相比,差距很大,市场潜力也很大。据上海市食品研究所的调研表明,2005年全国冷饮产量达200万吨,2010年达到260万吨,人均消费量可达到2公斤/年;2015年产销量将达到310万吨,人均消费量可达到。随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化的发展,一段时间内,冷饮的生产销售仍将呈现上升趋势。我国冷饮生产企业主要集中在经济较为发达的华东、华北和中南三个大区,广东、北京、上海、东北是目前产销量**集中的四大地区。2002年,冷饮行业销售超亿元的大型企业只有9家,中型企业也不过18家,其中内蒙古伊利全国产销量超过10万吨,实现销售额将近9亿元,为全行业***。伊利、和路雪、光明、雀巢、蒙牛等品牌在主流市场的占有率超过80%,已初步形成寡头垄断局面。虽然国内冷饮产销稳步上升,但是由于市场竞争十分激烈,冷饮生产进入微利时代,统计资料显示,食品工业年平均销售利润率**低就是冷冻饮品行业,目前行业整体处于亏损状态。但是,不论怎样,企业的发展,产品的配送,都与冷藏车息息相关。大型冷藏车板材
华聚复合材料,2012-02-27正式启动,成立了热塑性蜂窝芯材,热塑性蜂窝板材,干货车厢,冷藏车等几大市场布局,应对行业变化,顺应市场趋势发展,在创新中寻求突破,进而提升华聚,中骥,HolyPan,HolyCore的市场竞争力,把握市场机遇,推动建筑、建材产业的进步。华聚复合材料经营业绩遍布国内诸多地区地区,业务布局涵盖热塑性蜂窝芯材,热塑性蜂窝板材,干货车厢,冷藏车等板块。我们强化内部资源整合与业务协同,致力于热塑性蜂窝芯材,热塑性蜂窝板材,干货车厢,冷藏车等实现一体化,建立了成熟的热塑性蜂窝芯材,热塑性蜂窝板材,干货车厢,冷藏车运营及风险管理体系,累积了丰富的建筑、建材行业管理经验,拥有一大批专业人才。杭州华聚复合材料有限公司业务范围涉及热塑性蜂窝复合板生产。蜂窝复合材料的研发、设计、销售;货物进出口(法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)。(已发须经批准的项目,经过相关部门批准后方可开展经营活动)等多个环节,在国内建筑、建材行业拥有综合优势。在热塑性蜂窝芯材,热塑性蜂窝板材,干货车厢,冷藏车等领域完成了众多可靠项目。