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龙岗小型红旗HS9轿车

来源: 发布时间:2022年05月10日

    让长途旅行变成一种享受。而在科技配置方面,红旗E-HS9的表现也是当仁不让。整个中控,几乎由大屏幕组成,不管是处于驾驶席的司机,还是副驾驶的乘客,都能得到不俗的体验。至于驾驶辅助系统,红旗E-HS9也是表现得极为厚道,车道保持、车道偏离辅助、主动刹车、自适应巡航、360°全景影像,甚至还有AR-HUD系统(顶配)。对于那些日常行驶于拥堵市区的用户来说,也能表现得相当轻松。3.宁静、舒适与舒爽。对于体型不小的红旗E-HS9来说,充沛的动力是必要的,而较大的体型也成为了续航里程优化上的“拦路虎”。在动力系统上,红旗E-HS9使用了前后双电机的驱动方式,并分成了两种动力规格。在低功率版本车型上,系统的Z大功率为435马力,峰值扭矩则达到了600牛·米。而在高功率版本车型上,Z大马力可以达到551马力,峰值扭矩750牛·米。尽管红旗E-HS9的尺寸不小,但在功力如此深厚的动力系统面前,还是可以表现出一副轻松写意的姿态。当然,续航上的表现也是值得大家关注的。红旗E-HS9装配的是一台容量达到99千瓦时(低配版84千瓦时)的动力电池组,NEDC续航能力510公里(低配460公里)。坦白说,对于这么一台风阻如此夸张的车型而言,能拥有500公里左右的续航能力。门板扶手这一细节之处,也同样体现着红旗HS9对实用性上精益求精的追求。龙岗小型红旗HS9轿车

    继红旗H5、H7以及H9之后,备受关注的红旗全新旗舰SUV-红旗E-HS9(以下简称:红旗E-HS9)也于2020年12月正式上市。新车共推出了4款车型,指导售价区间。红旗每一款车的热度都无需多言,即便起售价超过50万的E-HS9同样有很多车友关注。那么新车的具体表现如何,有哪些亮点?接下来我们来详细了解一下吧。这台车型是2021款旗·享六座版,指导售价为。外观方面,红旗E-HS9延续了东方审美“气宇轩昂,身姿挺拔”的设计理念,前脸中网采用了标志性的直瀑式造型,尺寸也比较大,看上去十分威武。中间的红标一直延伸到盖子中,很轻易就能认出这是一台红旗汽车。两侧配备的分体式LED头灯组,样式独特,而且车辆在解锁/锁车时还具有超炫的迎宾点亮效果,带来了豪华车必备的仪式感。车身侧面,红旗E-HS9线条更是勾勒得非常成功,硬朗的同时又有些圆润,时尚的同时又有些复古,看上去十分大气。车身中间的腰线从车头一直延伸至车尾,使得整个侧面更加富有层次感。隐藏式的门把手设计能降低风阻,还能起到美观的作用,与车身完美地融为了一体。轮胎规格上。龙岗小型红旗HS9轿车红旗复兴的关键,是要改变以往“官车”的形象。

    基于符合ISO26262标准的三层安全监控软件架构,应用平台化诊断技术,从客户、车辆、地面端进行三层防护,保障用户的信息安全。红旗E-HS9非常注重乘坐舒适性,它具备18向座椅调节功能和航空级头枕,座椅具备加热,通风,按摩等功能,后排配备的屏幕和扶手,搭配16扬声器虚拟环绕声音响系统,并支持后排VIP、驾驶员模式,给用户提供不同位置的音效。另外,红旗E-HS9做到了L3级自动驾驶功能,它搭载了26个传感器,能实现交通拥堵、代客泊车系统等功能。同时,我们也无需担心红旗E-HS9的驾驶和乘坐质感,它的底盘由国际前列供应商提供,采用全铝结构件、空心稳定杆,搭配空气弹簧+CDC减振器+液压衬套,可为用户带来稳定、舒适的驾乘体验。聊完了红旗E-HS9的产品力,我们发现目前这款车还没有一个真正意义上的竞品。目前“大”、“豪华”的电动SUV,可能是ModelS和蔚来ES8,而它们是中大型SUV,红旗比它们还大上一圈,属于大型纯电动SUV。按照定位来看,红旗E-HS9的对手应该是奔驰GLS、宝马X7等车型。因此红旗这一次抢在了所有豪华品牌的前面,让追求更豪华、更产品的消费者有了一个全新的选择。在豪华电动车领域,比起还年轻的特斯拉和蔚来,红旗的品牌底蕴显然更深厚。

   

    让世界看看“中式豪华”!红旗E-HS9解析:国产老大哥没让人失望9月26日北京车展上,红旗E-HS9开启预售,预售价为55-75万。同时还推出了终身保养、终身流量等六重礼遇。红旗E-HS9从7月就开启盲订,截至9月26日,该车已累计收到1437台订单,其中来自海外的订单多达650台,这样的数据证明了红旗品牌的号召力和实力。更加令人兴奋的是,车展现场,中国一汽宣布正式成立“红旗尊享定制中心”,专门负责为新高尚情怀人士,设计研发、私人定制和创意改装红旗个性化体验产品,并带来了两款新高尚定制产品红旗H9+与红旗HS7+,以享受开启汽车高端定制时代。必须承认的是,在世界各大豪华品牌之中,红旗是独树一帜的。新红旗品牌,把“中式豪华”这一概念,自然只能由中国品牌来诠释得惟妙惟肖。因此,在看到红旗E-HS9时,浮现在心头的印象就是“气宇轩昂,身姿挺拔”。家族式直瀑前格栅在电动车型上依旧得以保留,的红旗标志凸显了它的身份。同时,E-HS9还采用了犀利的分体式大灯,如同画龙点睛,搭配2米的车宽,营造出一种不怒自威的气势。车身侧面线条饱满流畅,修长的车头气势十足。前翼子板处的红色装饰和C、D柱的设计等细节,都让整车看起来更精致。同时。

     据了解,红旗HS9整体设计基本延续了概念版车型,大量设计元素都得到保留。

    实在没啥存在感。2.内饰:豪华+科技。内饰设计方面,采用了大量高等级的真皮和实木材质,大量菱形缝线的确营造出不错的豪华感。一些细节设计也令人称赞,例如车门扶手上也采用真皮软包,后排控制系统采用触摸屏设计,位置设计得恰到好处,触手可及。除了豪华感之外,E-HS9的科技感也相当不错,毕竟这是一辆面向未来的纯电车型。数了数,全车一共8块屏幕——主驾三联屏+空调座椅控制屏+HUD抬头显示+后排娱乐屏幕两块+后排座椅空调控制屏。豪华科技两手抓,两手都要硬。作为豪华车型,座椅数量和定价是反比关系。便宜的入门配置七座,中间两个配置为六座,顶配车型则是奢华尊贵的四座设计。不管哪个版本,座椅的舒适性都可圈可点,空间充足。当然了,想要得到享受,还得买,与百万级别的进口豪车相比也不落下风。3.动力:又稳又快。动力方面也分为两个版本,在320kW(双)电机驱动下,零百加速需要。在405kw(双)电机驱动下,这台超过两吨半的大车零百加速*需5秒!总的来说,E-HS9在产品力层面具有很高的竞争力,虽然某些设计和功能还缺乏一些传承底蕴,整体协调性也未臻化境,但毕竟有情怀加持,外加红旗官方给出了相当给力的优惠和金融政策。新红旗造型设计根植于中国传统优良文化,不断升华、创新。龙岗小型红旗HS9轿车

内饰部分,车内整体设计科技感十足,中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。龙岗小型红旗HS9轿车

但结合现在的趋势以及红旗的现状,奢望它给个更大排量、更多缸数的发动机也不太现实。接着就是价格的问题了,从红旗E-HS9的价格来看,HS9届时的定价依旧会是自主天花板级别,这里大家也可以猜测一下HS9起售价会是多少。从消费者的角度来说,无论是红旗HS9还是E-HS9,其实都属于小众产品,但HS9值得那么多人去期待,在一定程度上也是“精神层面”的需求,作为中国人,我们确实应该期待自主前列燃油SUV的诞生。竞争总是残酷的,在市场背景下,以德日系为的合资品牌、豪华品牌越来越强势,不过好在自主品牌没有放弃,一汽红旗的觉醒,红旗H9、HS7、E-HS9的诞生,证明了我们冲击传统豪华品牌的态度。,大师希望正在酝酿中的红旗HS9能够不负众望,用实力证明自己“国产库里南”的称号。龙岗小型红旗HS9轿车