行驶质感有待提升虽然红旗H5搭载了一台，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势。行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，这使得车辆在低速行驶时比较不友好。4、底盘调校松散，乘坐舒适性不佳红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度，乘坐舒适性没太大优势。虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合并不好，导致这台6AT变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍，体验感较差。红旗H5维修费惊人是真的吗？在谈论维修费时，我们要先了解一下红旗H5的零整比，红旗H5的零整比为400%。这是一个什么样的概念呢？其实相当于把单独购买足够拼装一台H5的零件的价格和整台车总价作对比。400%相当于能买4台新车，这样的比值并不算高，我们要知道丰田卡罗拉的零整比为550%，所以H5维修费不会太过吓人。保养方面，红旗H5需要每隔10000公里保养一次，小保养的价格在877元，中保养需要1360元，大保养需要1648元。总体而言相比起日系竞争对手，红旗H5的保养费用是稍高的，一般来说同级别日系车的小保养一般在600元左右，大保养在1400元左右。
新车采用全新的家族式设计语言。南山区全新红旗H5轿车
外观方面：红旗轿车外观方面有特色的就是红旗的标志，在车的前机盖正中，凸起的红旗车标，我相信很多人在路上见了这个车标，就能一眼认出红旗轿车。另外前进气格栅采用了28根镀铬条装点，让整车的前脸显得十分有气势，这个镀铬条又叫“飞瀑式镀铬条”，寓意着红旗轿车的发展，今后会有一个飞的提升。车身来看，整体的运动线条比较明显，简约不简单，让整车的运动性凸显地很好。内饰方面：整体内饰虽然给人的感觉不是很奢华，但是也比较偏重稳重。三辐式设计多功能皮质方向盘，显得颇有几分运动风格。仪表盘设计中规中矩，仿皮包围座椅，中控7寸大屏，说实在话，总体感觉内容中等传统类型，毕竟红旗H5打造的是智能简单的风格。前大灯采用LED灯组，日间行车灯，虽说大灯不犀利，可是也会给人感觉别具一格的特色。车内空间：红旗H5的车身尺寸为：4945/1845/1470mm，整体来说，作为一款B级轿车，它的空间来说，足够满足乘坐需求和后备箱的储物需求。性能方面红旗H5的性能是值得点赞的，整车搭载，发动机型号CA4GC18TD-11，大马力180Ps，大扭矩250N，大功率132KW，高车速221KM，百米加速测试成绩。配备6挡手自一体AT变速箱，前置前驱动力，前置麦佛逊式悬挂，后置多连杆式悬挂。南山区全新红旗H5轿车新款车型的长度和轴距可能会进一步增长。
2020款红旗H5在7月初时已经陆续到达了全国的红旗4S店，15万元内起步、中级车定位，这是这一代红旗H5上市以来的产品亮点，而2020款红旗H5会有什么不同，我们接下来进行一个简单剖析。外观会变，会用上全新的家族式设计。从视觉观感上，全新的家族式设计虽然只是细节上进行了变化，但带来的视觉效果和老款有着很明显的差异。这个细节的变化就是直瀑式中网里也同步搭配了一个"红旗"标志，车头有两个红旗车标。其他方面，侧身线条和前款基本一样，车尾配备小扰流板造型，使用三角型尾灯搭配尾部"红旗"标识，采用双边共两出排气，配备17英寸和19英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高的分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm。内饰部分，2020款红旗H5和现款相比大的变化是车内多了手机存放区、手机无线充电、电子换挡。配置部分，配备7英寸液晶仪表盘、10英寸中控显示屏、真皮多功能方向盘，全系标配LED前大灯、LED日行灯、雨量感应雨刷、电动折叠的外后视镜等。安全配置方面，部分车型会配备前防撞预警系统、道路偏航预警系统、主动自适应巡航系统、主动刹车等。动力方面，大的亮点是新增大功率169马力的。
总体来说，红旗H5的三大件表现都是比较出色的，不仅发动机与变速箱有着很好的调校，并且三大件也都经受过市场长时间的考验，所以用户如果想选择红旗H5的话，并不用太过担心质量上的问题，建议大家多去4S店试驾，只有满足自己需求的才是完美的。H5是红旗旗下的一款中型轿车，其主要的竞争对手是丰田凯美瑞、本田雅阁，大众迈腾等B级车。在次之前我们很难想象红旗会自降身段投放一台入门售价为14万的中型车，相信很多对红旗有情怀的人来说，红旗H5是比较符合他们心水的。红旗H5质量可靠吗？总体而言，在动力系统上红旗H5没有什么问题，所以红旗H5还是一台比较可靠的车。根据车质网的数据显示，在2018-2020年红旗H5的质量投诉只有80宗，其中主要出现的问题都不大下面就和大家列举一下。1、底盘异响。红旗H5在行驶的过程中，遇到颠簸路段时底盘会传来金属碰撞声。虽说声音并不明显，但是长时间听着也令人抓狂。2、车内饰板异响。红旗H5内饰装配工艺不够精致，在行驶时内饰零件相互之间摩擦碰撞就会产生内饰异响问题。3、中控黑屏。很多红旗车主反映自己的车在行驶过程中有一定几率出现车机死机，不过重启后可以自动恢复，问题不大。其实车辆经常损坏有很多原因。
不过红旗H5上市都好几年了，销量一直不温不火。
180厘米个头的人后面翘个二郎腿还戳戳有余，那得看这二郎腿怎么翘，实测得横着翘那种。但后排头部空间还不错。我本以为外表溜背造型会影响后排头部空间，然并卵。如果说外观还有什么变化，那就是车漆颜色增加了。不再是黑啊，白啊，而是增加到了6种颜色：珠光白、极夜黑、钛金灰、朗霁银、青川蓝、铂光金。反正黑色我是不会买，因为带着红旗LOGO，总觉得像是官车，我推荐“青川蓝”，看着清爽透气。轮毂造型普普通通，没什么亮点，但却采用了韩泰225/45R19尺寸的“大脚”。一直强调动感，迎合年轻人的红旗H5，外观确实比其以前的官本位造型动感了很多，但是打开车门看到内饰风格时，我又有种回到了以前的感觉。不是说那种老旧感，而是说整个颜色，木料材质选用以及搭配，这跟强调的动感，风马牛不相及啊。当然内饰设计已经比老红旗们时尚多了，环保式的内饰，中控台是目前比较主流的悬浮式中控屏布局，门板和中控顶部部分采用了木质饰板，据说这是来自加拿大的榉木，光听材质用料就觉得挺豪华的了。不过我觉得木质选用如果材质好颜色搭那叫豪华，否则确实有些“老干部”的感觉。这里的那圈木纹饰板还不如采用碳纤维那种材质，显得年轻和动感。这种木头的颜色啊，不说啥了。
H5备受消费者和行业内关注。南山区全新红旗H5轿车
从时间来看，下一款车型可能迎来全新换代。南山区全新红旗H5轿车
就是这款，虽然日常驾驶完全足够，但对于年轻人来说还是缺乏点激情的。作为中型车空间足够大，就是后排中间地台隆起比较高红旗H5的车身长宽高分别为4945*1845*1470MM，在2875MM的轴距下车辆有着宽敞的空间表现，但比较可惜的就是作为前驱车后排中间地台居然严重凸起，如果在满载的情况下后排中间乘客的乘坐舒适性就大打折扣了。车辆没什么不满意的，性价比非常高作为一款主打家用的车，红旗H5的官方指导价在，这个价格对于大部分家庭来说都能接受，而且这款车配置也相对齐全，和同级别的合资车相比有着较大的竞争优势，同时红旗的品牌在某种角度上看也并不属于合资车。城市道路驾驶油耗偏高，售后保养不太方便首先来看油耗，红旗H5的官方NEDC百公里综合油耗为，但是在城市正常道路驾驶的时候油耗高达，对于在乎燃油经济性表现的用户来说很不油耗。此外红旗4S店的普及率比较低，想要找家4S店保养或者维修会比较不方便。以上就是红旗H5车主的真实口碑了，总体上看大家对于这款车的总体表现还算比较满意，正所谓车无完车，如果你能够接受H5的上述缺点的话那这款车也是值得考虑的。红旗H5是红旗入门的轿车车型。同时它也是红旗推出的款年轻化车型。可以说红旗H5是红旗品牌转型的。
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