本文将介绍如何选择适用的结构胶。然而,与其他胶粘剂相比,结构胶不能凭直觉使用,所选择的加工方法对结构胶的性能具有非常大影响。这些问题将在本文后续部分加以解决。结构胶通常可按照化学成分进行分类。本文中,我们将“结构”胶粘剂定义为在室温下粘接金属和测试时可承受超过1000psi的搭接剪切强度。虽然可以形成混合产品,但一般而言,结构性胶粘剂的类别是:环氧树脂(单组分和双组分配方);丙烯酸树脂(双组分和两步式配方);聚氨酯(双组分配方);以及氰基丙烯酸酯(“快干胶”)。正和铝业致力于提供结构胶,欢迎新老客户来电!浙江防化学侵蚀结构胶
一、导热结构胶的主要用途
1.储能电池的结构粘接;2.结构件导热粘接3.多种基材的粘接,如玻璃纤维、ABS、铝塑板等。4.优良的导热性能
二、导热结构胶的产品特性
1.固化快、强度高2.可机器点胶或采用胶枪施胶3.优异的耐老化性和耐化学品性4.优异的导热性能、阻燃UL-94V
三、导热结构胶的应用范围
应用于新能源电池模组导热粘接、电芯与电芯之间的粘接及其他有导热要求的材料自粘或互粘。
导热结构粘合剂是具有粘合强度和导热性的功能性粘合剂。它用于粘合大型导热部件或在工作环境中粘合的导热部件承受力时使用。它是在传统结构粘合剂的基础上,通过添加导热粉末填料来获得导热性的。
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结构胶的分类
一,环氧树脂结构胶环氧树脂结构胶具有相对低的延伸率,但耐高温性能好在121℃甚至204℃依然保持化学稳定性。另外,环氧树脂结构胶的耐化学性能还非常好:对多孔基材粘结较好:对大多数材料粘结较好,但是表面必须干净。第二,聚氨酯结构胶聚氨酯结构胶可得到非常高的延伸率(>100%),并仍然保持结构胶的性质;粘结热塑性和热固性塑料性能优异;对未处理金属无法形成持久的粘结;能够在高达120℃的温度下工作。第三,厌氧胶结构胶厌氧胶结构胶操作简单,用胶量省,易贮存,便于休止流水作业;非易燃易爆,无溶剂,不挥发,操作时对情况无害;无溶剂,毒性低,危害小,无污染。用途宽广,固持、粘接、堵漏等均可储存稳定,胶液储存期长。第四,热熔压敏胶热熔压敏胶,集热熔胶和压敏胶的特点于一体,无溶剂,无污染,使用比较方便。它在熔融状态下进行涂抹,冷却固化后施加轻度指压就能起到粘合作用,它的应用范围很广。
不管怎样,由于制造商的定义各有不同,因此,工程师需认真参考数据表中的数据,以正确确定每种胶粘剂的参数。与氰基丙烯酸酯一样,这些胶粘剂在混合前在室温条件下稳定;就室温储存而言,双组分环氧树脂时间较长,聚氨酯(对湿度敏感)和丙烯酸酯(可能对温度敏感或在无氧情况下形成凝胶)时间较短。通常,双组分胶粘剂可采用大容量容器(例如:5加仑提桶或55加仑圆桶)供应,并与混合系统一起使用;也可采用手动施胶的管子进行包装,两种组分并排包装(例如:3M™EPX™Duo-Pak系统),这有助于按正确比例进行混合;或采用小罐子或管状容器,而这需要手动测量和混合各组分。昆山质量好的结构胶的公司联系方式。
市场上结构胶和密封胶供应都比较多,但很多用户无法区分两者,无法发挥两者的真正作用。那么,结构胶与密封胶的区别有哪些呢?从概念上来说,结构胶是一种强度高、能够承受较大载荷,且耐老化、耐疲劳、耐腐蚀的一种胶粘剂,在预期的使用寿命内性能稳定,主要用于承受强力的结构件的粘接;而密封胶是一种会随着密封面形状而变形、不易流淌、有一定粘结性的密封材料,是用来填充结构间隙,以起到密封作用的胶粘剂,具有防泄漏、防水、防振动、隔音、隔热等作用。正和铝业结构胶值得用户放心。浙江防化学侵蚀结构胶
结构胶的类别一般有哪些?浙江防化学侵蚀结构胶
动力电池是新能源汽车的“心脏”,而胶黏剂是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”。当前,电动化浪潮席卷全球,动力电池需求呈“井喷式”爆发增长,胶黏剂市场规模也同步放大。本文小编将对新能源汽车的动力电池用胶应用进行详细介绍。据了解,新能源汽车用的CTP结构电池包,在设计上省却或大幅省去中间模组部件,转而使用大量胶来连接固定电芯。这些胶类的应用主要有两大需求点:一类为结构胶,即以结构粘接为主,兼顾一定的导热作用;第二类为导热胶,即以导热粘接为主,胶粘剂应用的目的是将电芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件,实现热管理的部分功能作用,兼顾结构粘接要求。浙江防化学侵蚀结构胶