进口调味品保税仓储以客为尊

    7月3日上午，总价值超600万元的6辆英飒S450L进口整车抵达保税港区水港功能区，该批车从德国杜伊斯堡出发，经中欧班列（重庆）运抵重庆，在完成保税申报后到达保税港区水港功能区，进行保税仓储。与之前的平行进口车不同，该批车辆型号是经国外品牌方官方授权且依照国家法规生产向中国市场供应的“中规车”。“中规车”享受更多政策红利，关税更低，加上保税港区的保税仓储模式，不只是通关效率更快，企业更可在形成销售之后再缴税，且无时间限制，将极大减少对企业资金的占用。重庆保税港区积极探索进口整车保税仓储功能，经过不断努力，保税仓储功能正式落地。依托进口整车保税功能，企业进口的车辆可在保税状态下存放于保税仓内，暂不缴纳进口关税和代征增值税、消费税，待产品进入国内市场才缴纳相应税款，相比之前进口整车“落地征税”政策，可以降低车企的物流成本和资金压力，进一步助力企业扩大业务规模、延伸产业链。同时通关效率更高，销售也将更加灵活。此外，值得一提的是，通过中欧班列（重庆），这批车只用了10几天就从德国运到了重庆，而传统的水路方式则需3个月以上，时间成本较大节约，消费者购买该款车的价格也将降低10%以上。上海东尔，可以为客户提供保税储存化工品的服务，性价比高！进口调味品保税仓储以客为尊

    准许外国商品豁免关税自由进出。实质上是采取自由港政策的关税隔离区。在自贸区出现之前，保税区仓库就是境内较开放的地方。就地理位置而言，自贸区是现有保税区仓库的合并；从政策上来讲，自贸区就是现有保税区仓库的多方位升级。自贸区实行“境内关外”政策，保税区实行“境内关内”政策。自贸区分类自贸区也分两种，一种是FreeTradeArea，简称FTA，指两个以上的国家根据WTO相关规则签署自由贸易协定所形成的区域，不仅包括货物贸易自由化，还涉及服务贸易、投资、公务采购、知识产权保护、标准化等更多领域的相互承诺，是一个国家实施多双边合作战略的手段，亚太自贸区就是FTA类型。第二种是FreeTradeZone，简称FTZ，指某一国或地区在己方境内划出一个特定区域，单方自主给予特殊优惠税收和监管政策。沪、津、粤、闽自由贸易试验区就属于这种类型。保税仓储是指使用海关核准的监管区域（保税仓库）存放保税货仓储物的仓储状态。保税仓储货物主要是指进口货物到达中国境内后，海关批准暂缓纳税的货物，另外进境的货物还可以再次复运出境，且不需要想中国大陆海关缴纳税费。保税仓储货物一般是国外企业或进口企业委托存货人（内地企业）存放保管，但保管人。进口调味品保税仓储以客为尊保税仓储货物可以进行包装、分级分类、加刷唛码、分拆、拼装等非实质性加工的流通性简单加工和增值服务。

    转厂是海关术语，转厂（出口复进口）：A加贸企业将保税料件加工的产品结转给另一加贸企业加工后复出口的经营活动。通过保税区，可以实现“转厂”操作，达成贸易交货；解决更多的“转厂”：1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作。3、加贸工厂供货给一般工厂，即出口转内销，也是“转厂”模式：加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(外高桥综保)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。

    保税仓储内拣货业务没有电商仓储复杂，但是关联角色和业务实体上还是基本相似的，任何一个仓库都要对仓库的基数实体进行维护，如仓库管理、库房、库区、库位、包材管理、任何一个仓库也都要有入库、出库、库内作业，围绕着这几点我们可以先识出保税仓内的业务有哪些、角色有哪些，如图所示：保税仓内相关角色：整体业务流程：基础管理：在保税仓内做基础实体管理的时候（仓库、库房、库位等）需要注意一点，一定要有操作日志，便于管理人员了解整个仓库内实体数据的处理历史。保税仓储中盘点主要的目的就是要给海关监管用、同时也要查清实际库存数量，其他仓储盘点的目的还有企业资产的损益、发现商品管理中存在的问题。所有的保税仓储货物受海关的监督管，非经海关批准，货物不得入库和出库。保税仓库的经营者既要向货主负责，又要向海关负责。保税仓库中不得对所存保税仓储货物进行实质性加工,如需改变包装、加刷唛码,必须在海关监管下进行。海关可以随时派员进入仓库检查货物的储存情况和有关帐册,必要时要派员驻库监管。特用保税仓库是由那些从事国际贸易的企业，经海关批准后，自己建立的自营自用性质的保税仓库。

    影响化妆品进口成本的因素有：a、储存费，仓库租金决定货物的储存费，仓库租金与楼层、交通位置和区域有关，与仓库配备设施、周边环境、内部环境及仓库功能有关，与货物储存期及仓库空间有效利用率有关，保税仓储存费会因货物的特性在；b、装卸费，与操作人员单件搬运成本有关，与设备使用和操作成本有关，也与单次进或出库总数量有关；c、理货费，与拟获得货物的具体信息需求有关，如件数、单件重量、产品描述、条码、批次、规格型号等信息，其次与获得货物的难易程度有关，如：扫码、人工抄录、是否需要拆开外包装、单件重量、文字是否易于识别等，与获得信息的紧急程度有关；d、拆或装箱费，与货物包装有关，是否堆码在托盘上，与进出货柜的难易程度有关，如：货物之间封隙、是否固定于货柜中，也与单批次进或出库数量有关，利于集中生产和形成规模效益的，收费低些；e、增值加工费（贴唛，换包装，分拣）；f、WMS系统登记使用费；g、特定区域系统操作费；h、中文标签加贴成本；i、税务成本，提供抵扣增值税能力；j、销售渠道的选择是否合理。 货主在保税仓库所在地以外的其他口岸进口货物，应按海关对转口运输货物的规定办理转口手续。进口调味品保税仓储以客为尊

保税仓储 　　是指使用海关核准的保税仓库存放保税货物的仓储行为。进口调味品保税仓储以客为尊

    保税物流园区（区港联动）是指保税区在海港区划出的特定区域，实行保税区的政策，以发展仓储和物流产业为主，按“境内关外”定位，海关实行封闭管理的特殊监管区域。在该区域内，海关通过区域化、网络化、电子化的通关模式，在全封闭的监管条件下，较大限度地简化通关手续。通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。保税物流园区是保税区的升级版，相较于保税区，保税物流园区的政策优惠更为明显，功能优势更为突出，货物进出更为便捷。上港外高桥保税物流园区是2003年12月经国家批准设立的，目前全国已有上海、青岛、宁波等9个保税物流园区。保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业务。保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。进口调味品保税仓储以客为尊

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