智能微电网NDES的优势：电力管理系统：电力管理系统主要负责电力从电源输送到用电设备。具体功能包括：一是，将电源处各形式的电能转换成符合出所需要的形式，例如使用逆变器将光伏产生的直流电转换成通常负荷所需要的50Hz交流电。二是，作为储能设备的界面，来使微网内的电力供需达到平衡。现代微网通常融入了软件和控制系统，例如智能电表，从而实现微网的高效和稳定运行。储能系统：储能系统对微网的重要性不言而喻。它可以让微网实现内部的电力供需平衡，从而维持电压和频率的稳定。也可保证用户的用电需求随时能得到满足。微网系统中常见的储能设备为：电池，燃料电池+电解池，超级电容以及飞轮等。有功调节、无功补偿，避免突加载、突卸载或是设备启动冲击电流引起的电压、频率波动，保证供电的稳定性；节能环保照明
该系统为车载方案，无需做复杂的场地准备，直接把电源车部署到项目现场，接通电源线后即可马上投入使用，方便快捷部署及后续退场。此套系统为柴油发电机组+储能系统双电源备份：在负荷较低时发电机给用电设备供电的同时为储能系统充电，负荷较高时储能系统放电补充，实现削峰填谷，从而使柴油机始终保持在比较好的经济运行状态，降低施工成本及能源消耗。该项目在纯400KW柴油发电机组供电时，燃油加上机组租赁成本每个月需要11万元左右，而每个月的实际用电量只有6～7千度；但采用不间断移动储能电源车供电后，项目每个月至少可以节约45%的发电成本。该系统智能化控制集成度高，集远程运维监控、视频监控、配电一体化、消防告警以及其他辅助设施为一体，堪称“行走的微电网”。节能环保照明智能运维监 控云平台配合能量管理系统，实现无人值守化运行。
智能微网电站（节能发电机）特点：节能减排，降低用电成本——通过储能削峰填谷，多模式自动切换、优化油机带载曲线，可实现比较高30%以上的用油节约，有效的减少二氧化碳及有害物质排放；外观漂亮，静音环保——整体静音箱式设计，外形美观，噪音水平≤75分贝（3米处）;***提升供电可靠性——通过储能出力调节、机组自动运行管理、实时运行监控，提升设备供电可靠性；当发电机组故障时储能可应急支撑供电，保障重要负荷供电安全。
智能微网电站是专门针对传统临时供电痛点：临电申请困难：临时变压器申请时间长、容量受限，影响整体施工进度；供电可靠性差：传统临时供电可靠性差，经常导致设备用电中断，设备开工率低；供电成本高：传统市电临时用电设施部署成本高，需缴纳高额容量费；发电机组发电缺乏负荷用电曲线管理，燃油效率低，运行费用高；开发出的智能临时供电解决方案。包括：柴储供电解决方案、市电储能供电解决方案、市柴储能供电解决方案、移动储能临时供电解决方案、不间断移动储能电源车应急解决方案、新能源微电网临电供电解决方案等。聚能优电现研究光伏、分布式光伏储能。
智能电网由很多部分组成，可分为：智能变电站，智能配电网，智能电能表，智能交互终端，智能调度，智能家电，智能用电楼宇，智能城市用电网，智能发电系统，新型储能系统。它是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标微电网（Micro-Grid）也称为微网，是一种新型网络结构，是一组微电源、负荷、储能系统和控制装置构成的系统单元。微电网是一种由分布式电源组成的系统由分布式电源、储能装置、能量转换装置、相关负荷和监控、保护等装置组成的小型发配电系统。它一般通过联络线与大系统相连，由于供电与需求的不平衡关系，微电网可选择与主网之间互供由分布式电源、储能装置、能量转换装置、相关负荷和监控、保护等装置组成的小型发配电系统。它一般通过联络线与大系统相连，由于供电与需求的不平衡关系，微电网可选择与主网之间互供。为绿色建设供电 为万千家庭储能；节能环保照明
支持光伏等新能源接入，进一步降低无市电场景的综合度电成本，节约化石能源消耗、减少污染物排放；节能环保照明
“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。节能环保照明
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