中铁十局赣深铁路10标段钢筋加工厂临电应用案例，由中铁十局承建的赣深铁路10标段的钢筋加工厂位于光明新区长凤路117号。由于此处的市电改造，高压线全部被拆除，项目方只能暂时采用纯柴油发电机来临时供电。然而，这样使用柴油机供电，机组的燃油效率相当低，运行的费用却非常高。因此，根据该项目的实际用电情况，结合现场场地空间条件限制，我司为项目方提供了有别于传统的临时供电解决方案，即通过部署一台一体化不间断移动储能电源车来为现场的生产/生活负载供电。使用者可通过监控云平台APP或者微信小程序，随时随地掌控现场用电安全数据。北京储能站
深中通道S06标段市柴储（升降压）一体化供电解决方案应用，项目位于深中通道S06标段，该标段申请了临时市电接入，整个施工栈桥段配置了4台10/0.4KV配变，但整个标段施工长度接近8公里，现场各变压器单台覆盖供电半径接近1公里，部分变压器在负载峰值期间容量不足且线路末端电压降损较大导致设备不能正常运行，大部分负载还需要采用柴油机来供电，供电成本居高不下。随着整个标段各个施工点逐渐铺开，为了提升设备开工率及降低设备管理成本，确定采用大型集中式市储无人值守供电解决方案来解决现场供电难问题，为该项目可靠用电保驾护航。北京储能站聚能优电主要经营光伏能源、光伏发电、储能供电。
上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。项目建成后，将成为上林、宾阳、横县直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，对拉动地方工业经济、推动项目沿线旅游业快速发展、全方面推进乡村振兴具有重要作用。早期，上横高速公路三标段项目施工时，现场并无市电接入，也没有发电机提供电能。智能微网电站入驻现场后，改变了电力短缺的状况，在为项目部提供好的质量高效电能的同时，还明显降低了用电成本。
智能微网电站有啥用?首先，智能微网电站NDES在局部地方建设相对成本较低，整套系统的成本比架设大电网的方式更低，更加经济实惠。智能微网电站很灵活，可实现新能源就地消纳。利用这些新能源进行发电，并实现就地消纳，供当地居民使用，多出来的电还能储存起来以后再使用。近年来，分布式电源的大量投入，对电网的运行造成了一定影响，国家大力倡导提升非水可再生能源在能源消费中的比例，引导发展分布式光伏、风电等绿色能源，通过储能装置、负荷等保障功率稳定，有助于大电网调控。柴油机单独工作时电能质量不佳和断电风险；
聚能优电的8套全新产品“智能微网电站”全部抵达云南，顺利交付中铁十局三建公司云南滇中引水工程项目，并开始投入使用。这8套智能微网电站是「聚能优电」首批从“设计-研发-生产-测试-落地”一体化打造的新产品，后续公司还会根据市场的实际需求，进行产品的优化升级，以便更好地服务广大客户群体。单套智能微网电站由储能子系统、发电机组子系统、能量管理系统EMS和智能运维监控云平台等主要部分构成。本项目采用柴储混合模式，柴油发电机组作为主供电源，控制工作在50～70%带载之间满足负载常用功耗需求，储能系统（短时1.2倍峰值能力），可以和柴油机一起抵扛峰值功耗需求。根据运行过程根据负载的波动，EMS管理储能系统出力，平滑油机输出，削峰填谷，保证油机在大部分情况保持比较好的带载出力。现场主要是电机载设备，功率因素较低，储能系统同时具备有功/无功调度支撑能力，PCS设备可以100%无功调节能力，PCS补偿无功可以减少柴油机发电机组的无功占用，增加柴油机的出力及运行效率，减少发热损耗，减少线路损耗，稳定供电电压，提升系统供电可靠性。主要用于分散小型用电现场，或是大型临电项目前期或 者后期分散点用电现场。北京储能站
可根据现场负载的供电需求，灵活增、减发电设备配置容量；北京储能站
智能微网电站存在两种典型的运行模式：正常情况下微电网与常规配电网并网运行，称为并机模式;当检测到电网故障或电能质量不满足要求时，微电网将及时与电网断开而单独运行，称为单机运行模式。两者之间的切换必须平滑而快速。并网运行就是微电网与公用大电网相连，微网断路器闭合，与主网配电系统进行电能交换。离网运行也称孤岛运行，是指在电网故障或计划需要时，与主网配电系统断开，由DG、储能装置和负荷构成的运行方式。储能变流器PCS工作于离网运行模式为微网负荷继续供电，光伏系统因母线恢复供电而继续发电，储能系统通常只向负载供电。北京储能站
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