磨齿齿轮按照制造方法可分为铸造齿轮、锻造齿轮、镶套齿轮、 焊接齿轮和剖分齿轮等。
磨齿圆柱齿轮的结构分为三部分
磨齿1．轮缘—齿轮的外圈有轮齿的部分；磨齿2．轮毂—齿轮中心装轴的部分；
磨齿3．轮辐—连接轮缘和轮毂的部分，其型式有平板式、辐板式 和辐条式。
磨齿我们测绘的齿轮就是辐板式铸造齿轮。当辐版尺寸较大时，可在辐版上开几个孔，以减 轻齿轮的重量。当齿顶圆直径 d a ≤ d （轴径）或齿根到键槽的距离 H ≤ 2点5 mm 时，可将齿轮和轴 制成一体，称为齿轮轴
磨齿齿轮两端面和轮孔两端面一般制成倒角。
按齿廓的形成方法，磨齿也有成形法和展成法两种。广东磨齿加工
这样在用户的要求下各厂家分别发展了各种磨齿机，但能满足大批量生产要求的，只有蜗杆砂轮磨齿机才能具备一定的竞争能力，也就是说可以有取代传统的热处理前的剃齿加工方法的可能性。所以在80年代初磨齿工艺作为齿轮的精加工手段，开始逐渐进入汽车的生产领域。在我国自从1982年国家提出贯彻齿轮新标准后，大家感到困难很大,尤其是对热处理变形的影响，不管材料的纯度得到解决与否,都是影响齿轮精度的重要因素。
因此大家纷纷希望采用热处理后的加工工艺以消除热处理的影响。 广东磨齿加工欲提高成形砂轮磨齿机的磨齿精度，就必须使磨齿机实现周向精密分度。
磨前齿轮在齿根处要有一定的根切，其原因有三：
从磨齿工艺上来说，要求齿根处要有一定的根切量，以起到空刀槽的作用
齿轮淬火后，齿轮根部残余应力是压应力，这对提高齿轮的抗弯强度是十分有利的，而磨削齿根则会使表面的残余应力变为拉应力，会使轮齿的抗弯强度降低约17-25%。
从轮齿的弯曲强度来说，要求齿轮的齿根处有一定的根切量，若磨前齿根处没有根切，则磨后齿根处会产生台阶，这样将产生较大的应力集中，严重影响齿轮的抗弯曲能力。
单齿分度展成法
这类磨齿方法根据砂轮形状可采用锥形砂轮磨齿机、碟形砂轮磨齿机等。它们的工作原理相同，都是利用齿条和齿轮的啮合原理来磨削轮齿的，如图所示。 加工时，被切齿轮每往复滚动一次，完成一个或两个齿面的磨削，因此需经多次分度及加工，才能完成全部轮齿齿面的加工。
碟形砂轮磨齿
碟形砂轮磨齿用两个碟形砂轮的端平面来形成假想齿条的两个齿侧面，图a，同时磨削齿槽的左右齿面。工作时，砂轮作旋转的主运动B1工件既作转动B31，同时又作直线移动A32，工件的这两个运动即是形成渐开线齿廓所需的展成运动；为了要磨削整个齿宽，工件还需要作轴向进给运动A2；在每磨完一个齿后，工件还需要进行分度。 磨齿的工作原理是什么？
一、磨齿工艺在齿轮加工中的地位1.磨齿的发展情况，作为圆柱齿轮的精加工，采用磨齿工艺已有几十年历史，磨齿工艺主要用于加工精密分度齿轮,修配用高精度齿轮和剃齿刀,插齿刀精加工等场合，但由于不是成本太高就是效率太低，使它们从来未能进入大量生产的领域。自从蜗杆砂轮磨齿机问世之后，在批量生产中的使用才有了可能。
近十年来由于生产技术的高速发展，在大量生产占首要位置的汽车工业，要求汽车变速箱提高水平以适应对汽车的舒适性与整车寿命的要求，人们才逐渐对热处理后的齿轮精加工感到兴趣，因为他们发现经过热处理后的精度降低是不可避免的。 在展成砂轮磨齿机中，蜗杆砂轮磨齿机应用最广。广东磨齿加工
依据齿轮磨齿原理的不同，磨齿机分为展成砂轮磨齿机和成形砂轮磨齿机。广东磨齿加工
齿轮、齿轮轴
（1）连续切削工况：推荐镶嵌式立方氮化硼刀片BN-H11和BN-H20材质，多刃口更经济，高速切削，相较于陶瓷刀片寿命提升N倍。
（2）断续切削工况：推荐复合式立方氮化硼刀片BN-H10和BN-H21材质，切削性能稳定，可优势代替进口用具。
齿轮、齿轮轴
（1）铣削工序：推荐整体聚晶立方氮化硼刀片BN-S300材质，相对涂层硬质合金用具生产效率明显提升，而且用具寿命提升N倍。
（2）镗孔工序：推荐焊接式立方氮化硼刀片（包括复合式和镶嵌式），生产效率明显提高，并获得较高表面质量。 广东磨齿加工
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