齿轮磨削裂纹的产生有多种原因：
1）油管没调整好或冷却油量小，冷却油没有充分覆盖住磨削时的齿面。
2）齿面硬度高。
3）热处理后没有充分时间让应力释放。
4）磨削量过大，特别是di一圈di一个冲程就磨到齿面了。
5）砂轮修整量过小或修整牙数过多，使得砂轮钝了气孔堵塞不够锋利，磨削时产生挤压。
要避免磨削裂纹的产生就要把所有的原因都要考虑在内，每一步都不能有差错。热处理后要打硬度，不能超差，并留有充分时间让应力释放。磨削时油管要调整好，让冷却油充分。磨削量不能过大，特别是di一圈di一个冲程要空行程达到无火花磨削。砂轮修整量要调整好，修整牙数不能过多，多修砂轮让砂轮气孔不会堵塞，一直保持锋利。为避免产生磨削裂纹也可用粒度为46粒的砂轮，这样气孔大不容易堵塞。
按齿廓的形成方法，磨齿也有成形法和展成法两种。山东大型齿轮磨齿
这样在用户的要求下各厂家分别发展了各种磨齿机，但能满足大批量生产要求的，只有蜗杆砂轮磨齿机才能具备一定的竞争能力，也就是说可以有取代传统的热处理前的剃齿加工方法的可能性。所以在80年代初磨齿工艺作为齿轮的精加工手段，开始逐渐进入汽车的生产领域。在我国自从1982年国家提出贯彻齿轮新标准后，大家感到困难很大,尤其是对热处理变形的影响，不管材料的纯度得到解决与否,都是影响齿轮精度的重要因素。
因此大家纷纷希望采用热处理后的加工工艺以消除热处理的影响。 山东大型齿轮磨齿碟形砂轮磨齿各类磨齿机中磨齿精度较高的一种。
齿轮
磨齿齿轮按照制造方法可分为铸造齿轮、锻造齿轮、镶套齿轮、 焊接齿轮和剖分齿轮等。
磨齿圆柱齿轮的结构分为三部分：磨齿1．轮缘—齿轮的外圈有轮齿的部分；磨齿2．轮毂—齿轮中心装轴的部分；磨齿3．轮辐—连接轮缘和轮毂的部分，其型式有平板式、辐板式 和辐条式。磨齿我们测绘的齿轮就是辐板式铸造齿轮。当辐版尺寸较大时，可在辐版上开几个孔，以减 轻齿轮的重量。当齿顶圆直径 d a ≤ d （轴径）或齿根到键槽的距离 H ≤ 2点5 mm 时，可将齿轮和轴 制成一体，称为齿轮轴，磨齿齿轮两端面和轮孔两端面一般制成倒角。
精度要求
磨齿磨齿精度有以下几个部分组成。磨齿1）磨齿齿轮基本参数：模数Mn，齿数Z，压力角a，螺旋角β，齿宽b，齿顶圆d，齿根圆de，渐开线起始圆dfe。磨齿2）齿轮精度要求：精度等级，单个齿距偏差fpt，齿距累积总误差Fp,齿廓总偏差Fa，螺旋线总偏差Fβ，径向跳动Fr，公法线长度及偏差Wkn,跨齿数K。齿轮精度等级越高，各项偏差值就越小。
磨齿磨齿加工工艺
磨齿磨齿加工一般分为展成磨和成形磨，磨齿。
1）展成磨加工：以展成线为轨迹，齿向方向线接触磨削。
2）成形磨加工：砂轮修形成齿廓形状，齿向方向面接触磨削。 展成磨齿法是基于啮合切削原理的磨齿方法。
磨前齿轮在齿根处要有一定的根切，其原因有三：
从磨齿工艺上来说，要求齿根处要有一定的根切量，以起到空刀槽的作用
齿轮淬火后，齿轮根部残余应力是压应力，这对提高齿轮的抗弯强度是十分有利的，而磨削齿根则会使表面的残余应力变为拉应力，会使轮齿的抗弯强度降低约17-25%。
从轮齿的弯曲强度来说，要求齿轮的齿根处有一定的根切量，若磨前齿根处没有根切，则磨后齿根处会产生台阶，这样将产生较大的应力集中，严重影响齿轮的抗弯曲能力。 磨齿的具体的作用有什么？山东大型齿轮磨齿
怎么选择合适的磨齿厂家呢？山东大型齿轮磨齿
近年来我国在成形砂轮数控修整器研究方面取得了如下一些代表性成果。一是发明了新型成形砂轮修整器。如: 磨齿机砂轮修整装置，实现了对砂轮的压力角精确、连续修整。一种数控成形磨齿机三轴法向砂轮修整装置； 修整装置可实现砂轮在线修整，可实现任意形状、任意规格齿形的精确修整、结构紧凑、工作可靠性高。坐标成形砂轮修整器； 修整器利用圆弧截面金刚滚轮法矢自适应性，通过简单的极坐标运动控制形式即可满足砂轮各种复杂截面型线的修整。二是砂轮修整误差分析方面取得一些成果。如数控成形磨齿金刚滚轮非线性磨损补偿系统及方法，该技术的实现是通过测量磨削的齿轮齿廓误差，反求对应的金刚滚轮磨损信息，然后在砂轮修整阶段实现磨损补偿。运用该技术能有效延长金刚滚轮的使用寿命，降低加工成本，而且该技术容易与数控成形磨齿机的操作系统集成，自动化程度高。数控插补修整砂轮中金刚石工具自身形状误差对砂轮修整精度的影响，并提出了相应的解决措施，设计出修整装置。 山东大型齿轮磨齿
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