斯柯达柯迪亚克采用海外RS运动版车型造型风格以及国内专属悬浮式中控设计，全新MOS 3.X智慧车联系统，产品实力大范围增强。全系标配的2.0T涡轮增压发动机、兼有5座及7座的宽绰空间、完备的产品功能及始终如一的德系品质。焕新而来的全新柯迪亚克，造型更加年轻动感。外观上，海外RS车型运动套件的应用带来更加简洁、硬朗的观感。GT车型则换装曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及同级鲜有的20英寸大轮毂，个性十足。动力方面，同价位的合资中型SUV大多搭载1.5T或2.0L发动机，全新柯迪亚克则起步配备2.0T涡轮增压发动，匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架，带来原汁原味德系操控体验。柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、前驻车雷达等。黄浦旗舰版柯迪亚克GT
柯迪亚克电动尾门也是一项非常实用的配置，具有高度记忆、智能防夹等功能，用户可以根据使用需求自行设定尾门开启高度。与此同时，柯迪亚克7座豪华科技版及7座四驱旗舰版的电动尾门还带感应式开启功能。当用户携带遥控钥匙靠近车辆1.5米范围内，只需在后保险杠下方抬一下脚，即可轻松打开尾门，这在搬运大件物品时尤为便捷。柯迪亚克采用强度高的一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的较强的热成型钢板使用率达到22%。黄浦旗舰版柯迪亚克GT柯迪亚克车身长宽高分别为4698×1883×1676mm，轴距达2791mm。
在造型设计师看来，年轻不仅是年龄，更是心态。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格，通过对运动感的塑造，满足年轻用户的视觉品味。在车内，前排一体式运动座椅灵感来自电竞座椅和赛车座椅，兼顾动感造型与人体工学。运动版车型柯迪亚克GT更把这种理念贯彻到底。20英寸大轮毂先声夺人。一圈高光黑材质环绕着标志性的直瀑式格栅，非常契合GT的特质。尾部，略显夸张的V字型扩散器则进一步开启运动氛围。对设计师而言，车身形态和比例的和谐奠定了一辆车的造型品质。此外，他们追求细节的精雕细琢，在服从于设计语言主基调的同时，创造令人惊喜的视觉享受。这也是为什么在全新柯迪亚克上能够看到许多造型复杂的装饰件。
全新柯迪亚克动力驾控方面，入门尊享版车型开始就搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架，带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型一步到位，换装2.0T性能版涡轮增压发动机，配合弹射起步模式、智能四驱系统，0-100km/h加速快至7.5秒。感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前方安全辅助等同级配置的加入，日常用车更智能。全新柯迪亚克不仅装备水平处在“满配”状态，价值感更进一步提升，新增360°全景影像、手机无线充电、前排一体式运动座椅、前排座椅通风等功能，可谓诚意十足。柯迪亚克提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，提高了空间的利用率。
柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，至大功率220马力，峰值扭矩350N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，柯迪亚克悬架为前麦弗逊式单独悬架，后多连杆单独悬架，采用前置四驱的驱动方式。柯迪亚克在操控感受方面，各方面的特性都被打磨的更加平滑、没有棱角，挑不出毛病，也不会带来任何惊喜，给人的感受是平平淡淡、中规中矩的。但对于大多数驾驶者来说，也更容易上手，且驾驶感受轻松舒适。配置方面，新车将老款车型中搭载在高配车型上的配置进行了下放。下放的配置主要包括了全液晶数字仪表、智能OFF-ROAD越野模式、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统等。此外，新车还增加了8英寸全镜面导航娱乐系统（带手机互联功能）和遥控钥匙记忆匹配功能。GT版本的柯迪亚克在外观上与普通版有着非常直观的区别，遛背的造型承载着GT之名，也是它至惊艳之处。黄浦旗舰版柯迪亚克GT
全新柯迪亚克前排一体式运动座椅灵感来自电竞座椅和赛车座椅，兼顾动感造型与人体工学。黄浦旗舰版柯迪亚克GT
全新柯迪亚克提供360°全景影像、手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等升级装备，日常用车更加智能便捷。空间方面，得益于2,791mm超长轴距，5座及7座全新柯迪亚克满足不同用户使用需求。5座车型拥有宽绰的头部及膝部空间，是三口之家的理想选择。7座车型应用2+3+2座椅布局，搭配第二排座椅四向调节、第三排Easy Entry一键进入设计，便于多人口家庭出行。值得一提的是，全新柯迪亚克的后备厢空间较大可扩展至2065L，配合感应式电动尾门，即便搬运双开门冰箱也不在话下。黄浦旗舰版柯迪亚克GT
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