柯迪亚克GT依然拥有斯柯达家族式的风格，硕大的直瀑式进气格栅、引擎盖隆起的V型线条等家族式特征也都在柯迪亚克GT上得以传承。全LED大灯以及LED三维分体式C型尾灯极具斯柯达独特的水晶切割设计风格。配置非常丰富，像胎压报警、疲劳监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏（支持Carplay和Carlife）、后排双USB接口、LED日行灯、自动头灯、四门车窗一键升降、后排出风口、感应雨刷这些实用配置都是应有尽有。柯迪亚克GT是一辆可以为全家人提供舒适驾乘空间的交通工具。斯柯达柯迪亚克GT
内饰造型走了敦实路线，整体视觉效果很有特色。该车方向盘造型非常圆润，采用真皮材质，造型圆润可爱。看一下中控，采用12英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。该车仪表盘呈现出圆润的设计风格，看起来比较圆润可爱。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。柯迪亚克GT匹配湿式双离合(DCT)变速箱，百公里加速时间为7.5s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。斯柯达柯迪亚克GT雨后需要检查柯迪亚克GT天窗是否有漏水的情况。
柯迪亚克GT在智能化领域的表现同样可圈可点，新车配备10.25寸全液晶数字仪表+8寸导航娱乐系统，并且可以实现双屏联动功能，以不同的视角显示车辆状态、通话状态、行车数据、导航、指南针、多媒体、电台等信息。智能应用方面，柯迪亚克GT支持苹果CarPlay、百度CarLife等主流手机车载互联系统，配备了斯柯达智随在线互联系统、科大讯飞AI云助手、专业级导航、兴趣点推送、实时天气显示等功能，使用方便智能，支持带有地方口音的普通话识别，还具备自主学习能力，能够自适应用户语音、语调特征。
柯迪亚克GT新车的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅采用运动化的一体式设计，头枕连接部位带有镂空处理，两侧护翼突出十分明显，具有良好的舒适性和包裹性。柯迪亚克GT采用常规的5座布局，后排座椅造型以及配色与前排保持相同水准，坐垫与靠背之间的倾斜角度比较合适，各个位置都配备有可升降的头枕。不过由于该车采用了溜背式的造型，因此后备厢空间以及拓展能力不及普通版本车型，此外第2排座椅在翻折之后还会有着一定程度的凸起。柯迪亚克GT车身侧面则采用锋利的双腰线设计，视觉效果非常硬朗。
柯迪亚克GT在外观设计方面的改动较大，新车前脸部分换装的全新样式，很大程度上沿袭了欧洲RS版本车型的样式，车头部位层次感更加丰富，并且与此前的柯米克，柯珞克等同家族车型在风格方面达成了统一。其中新车依旧配备了经典的直瀑式进气格栅，内部饰条运用丰富的镀铬元素作为装饰，中网周边则使用熏黑饰板包裹，显得更加激进大胆。两侧灯组线条更加犀利，内部结构很有立体感，示廓灯也采用了分体式风格。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4634×1883×1649 mm，轴距为2791mm。新车侧面整体设计并没有发生变化，造型饱满敦实，颇具跨界风格的尾部线条更加紧凑，车顶扰流板尺寸更大，并且还采用了双色车顶设计。柯迪亚克GT在色彩对比上更强烈，整体上使人感觉更加运动。斯柯达柯迪亚克GT
柯迪亚克GT可通过折叠座椅的方式，迅速变身为一辆拥有5.4m³大载货空间的商用车。斯柯达柯迪亚克GT
前脸部分，柯迪亚克GT也和普通柯迪亚克差不多，依然是家族化的直瀑式进气格栅，不过在直瀑下方相较柯迪亚克增加了一道蜂窝状网格，辅以两侧的智耀全LED大灯，使得整个前脸看起来更具张力。作为一款轿跑SUV，柯迪亚克GT的车身曲线自B柱开始下降，但降幅并不明显，直到C柱位置才形成明显溜背的效果。车身侧面则采用锋利的双腰线设计，视觉效果非常硬朗；A柱下方的门缝处用鲜明的红色“GT”字样标识来彰显身份。柯迪亚克GT采用235/50 R19规格的马牌运动型超高性能轮胎，轮毂样式和柯迪亚克一样为五幅花瓣式，倒和运动不是很沾得上边。斯柯达柯迪亚克GT
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