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2022新款柯迪亚克现价

来源: 发布时间:2022年09月21日

柯迪亚克追求细节的精雕细琢,在服从于设计语言主基调的同时,创造令人惊喜的视觉享受。这也是为什么在全新柯迪亚克上能够看到许多造型复杂的装饰件。在前脸,格栅上的竖状镀铬条使用了断点式设计,模仿水滴滴落的动态效果,极富韵律。细节拉满的前后大灯更如同水晶工艺品。RS风格方向盘上的悬浮旋转按钮采用工程结构更为复杂的镂空设计,金属质感的颗粒纹理呼应着流晶精致美学。空调出风口悬浮拨片的设置也尤为巧妙,与仪表台贯穿饰条融为一体。内饰方面,柯迪亚克GT提供两种配色方案可供选择。2022新款柯迪亚克现价

试驾车型全新柯迪亚克GT搭载了存在的大众第三代EA888,2.0L涡轮增压发动机,至大输出功率为162kW/4500~6200rpm,35ONm/1500~4400rpm的至大扭矩,与DQ5007挡湿式双离合变速器匹配。在D挡模式下,初段起步油门很舒缓、平稳,非常容易上手,几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感;中后段依靠350Nm输出带来充沛的动力表现,可以体验到扎实的推背感。将挡位推入S挡时,油门的相应速度更加灵敏,保持转速的同时,油门开合大小能够获得更激进的加速性能,当然拖拽感也是必不可少的—种体验。2022新款柯迪亚克现价柯迪亚克GT沿用了柯迪亚克的动力系统——高低功率版⒉.OT发动机+7挡双离合变速器。

随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?柯迪亚克造型设计上,新车贯穿车身前后的双腰线设计,让整车看起来年轻、运动。车顶的行李架能承载自行车、车顶帐篷等自驾旅行装备。溜背式的造型设计花瓣状的运动轮圈,营造出很强的运动时尚氛围。个人认为19寸的轮毂对于柯迪亚克来说是至合适的尺寸,能带来更大视觉效果。而柯迪亚克GT与生俱来的潮流外观更是带来运动超跑元素。

柯迪亚克的造型表示了斯柯达设计的全新方向,它采用了斯柯达家族全新设计语言,兼顾美学与功能,给人留下了深刻的印象。柯迪亚克的前脸设计十分独特,它采用了镀铬立体格栅,造型十分犀利,四叶草造型大灯组、银色护板等时尚元素的融入,也给这台车带来了全新的视觉效果。探界者外观看上去相当敦实,标配了主动进气格栅、运动外观套件、远程启动,但是LED大灯需要选装。柯迪亚克的内饰采用了简约的设计语言,并且还使用了真皮座椅,内饰整体风格偏向年轻化,迎合了年轻人的审美观念。柯迪亚克gt内饰方面,从海外版车型来看,它与现款主要差异是方向盘换装了全新样式,其它部分则差异不大。

柯迪亚克GT无需对前脸做较大的手术,紧挨着格栅下部的黑色线条被加粗并嵌人蜂窝状饰板,保险杠下部格栅两侧的面积增大作为导流槽,并且也都被嵌入蜂窝状饰板,以增加运动效果。车身侧面则以C柱为界限,C柱之前几乎没有任何变化,只是将外后视镜下部门缝处的「KODIAQ」字样换成了红色的「GT「标识。C柱之后,车顶走势急转直下,车顶几乎与D柱融为一体,带来一个瘤背的造型,这也是其「GT」身份的至大特征。车尾也随之而变,除了后风挡更倾斜、尾翼变大外,尾灯也变得更立体、复杂。此外,车尾所有的文字和字母标识也都重新安排了位置,至醒目的还是「KODIAQ」的字母被放到了后风挡下部。而车顶的行李架则由原来的悬空式变为紧贴车顶的设计。总体感觉,因为车尾的耀背造型而让柯迪亚克原本看起来规规矩矩的整体造型变得更加干练,同时也更加突出了前脸的动感气势,车长和车高的适当减少也让车身比例更协调,让它能够在同级车型当中凸显出来。考虑到7座SUV实际的使用场景,将柯迪亚克第二排座椅适当向前调整。2022新款柯迪亚克现价

柯迪亚克凭借焕然一新的造型设计、多方面升级的智能配置,成为众多汽车媒体以及网友讨论的焦点。2022新款柯迪亚克现价

科技感除了体现在悬浮中控屏、全液晶数字仪表等硬件上,还仰赖设计师对整体视觉氛围的把握。全新柯迪亚克仪表台运用横向布局,结合分层式设计,搭配以不同颜色、材质,包括渐变纹路饰板、金属质感飞翼式装饰条、打孔超纤皮质等,给人温暖而不失新意的观感。为了符合国内用户的审美喜好,有别于欧洲版车型,全新柯迪亚克采用了悬浮式中控设计,成为车内的点睛之笔。当看到悬浮中控实车图时,斯柯达欧洲设计部门的同事羡慕不已。V字型的金属质感飞翼式装饰条从仪表台贯穿而过,连接起12.1英寸大尺寸悬浮屏与10.3英寸全液晶数字仪表,搭配10色流光氛围灯,科技感十足。2022新款柯迪亚克现价

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