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五角场斯柯达柯迪亚克4s店

来源: 发布时间:2022年04月23日

在等待交通信号灯时可以看看刚才的驾驶情况,柯迪亚克全玻璃屏信息娱乐系统带有DriveGreen功能,可以显示柯迪亚克在过去3分钟或30分钟内的行驶分数或油耗。行驶分数表示着车辆对环境的影响,以绿色柱状条显示在屏幕上,当车辆出现行驶不够平稳、车速过高、刹车时机不正确等行为时,中控屏上会出现「绿叶」的图标,警示驾驶者的不恰当操作。这个简单的小功能可以帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯。系统中Smartlink手机映射功能也是必不可少的,提升了便利性。除了刚才提到的HDC下坡辅助功能外,柯迪亚克还提供了带走停功能的ACC自适应巡航技术,而当车速低于30km/h直至静止时,STOP&GO城市跟车行驶系统自动启用。车速长时间高于65km/h时,防瞌睡-智能疲劳提醒系统也会起作用。柯迪亚克搭载了先进的第三代***自动泊车辅助系统,借助灵敏的超声波传感器可以快速扫描寻找可用车位,并实施停车。得益于2791mm超长轴距,全新柯迪亚克拥有宽绰的乘坐及储物空间,并提供5座及7座车型。五角场斯柯达柯迪亚克4s店

柯迪亚克GT无需对前脸做较大的手术,紧挨着格栅下部的黑色线条被加粗并嵌人蜂窝状饰板,保险杠下部格栅两侧的面积增大作为导流槽,并且也都被嵌入蜂窝状饰板,以增加运动效果。车身侧面则以C柱为界限,C柱之前几乎没有任何变化,只是将外后视镜下部门缝处的「KODIAQ」字样换成了红色的「GT「标识。C柱之后,车顶走势急转直下,车顶几乎与D柱融为一体,带来一个瘤背的造型,这也是其「GT」身份的至大特征。车尾也随之而变,除了后风挡更倾斜、尾翼变大外,尾灯也变得更立体、复杂。此外,车尾所有的文字和字母标识也都重新安排了位置,至醒目的还是「KODIAQ」的字母被放到了后风挡下部。而车顶的行李架则由原来的悬空式变为紧贴车顶的设计。总体感觉,因为车尾的耀背造型而让柯迪亚克原本看起来规规矩矩的整体造型变得更加干练,同时也更加突出了前脸的动感气势,车长和车高的适当减少也让车身比例更协调,让它能够在同级车型当中凸显出来。五角场斯柯达柯迪亚克4s店柯迪亚克家族颜值再次升级,设计上以流晶精致美学为灵感,采用海外RS运动版车型设计风格。

柯迪亚克购车指南:在外观方面,新款柯迪亚克车型的整体风格没有太大的变化,依旧是比较硬朗的造型。新车换装了至新样式的家族式六边形直瀑式进气格栅,内部辅以蜂窝状的镀铬进行修饰,看上去非常的精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,内部的灯带设计相对精致,看上去也非常的有质感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,两侧凹陷的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒的相对凌厉,前保险杠的设计相对扎实,整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米,轴距为2791毫米。

全新柯迪亚克把一款中型SUV该有的气势拿捏得非常到位,尤其体现在前脸,营造出向前冲的力量感。下格栅两个L型镀铬飞翼式装饰件像猛兽的獠牙,具有极强的视觉冲击力。比例!职业设计师关心的永远是造型的整体比例。在造型设计师的眼中,全新柯迪亚克车身形态和谐,车头与整车的比例、车窗与车身的比例都符合黄金分割比例,确保即便经过5年、甚至10年的时间洗礼,仍不会落伍。在水晶切割设计语言基础上,全新柯迪亚克进化出流晶精致美学,硬朗的线条、简洁的型面随处可见,打造出独特的光影交互。以尾灯为例,轮廓立体,折角锋锐。灯腔内,细节丰富。点亮后,通过光线的折射和反射,晶莹剔透,宛如盛入红酒的水晶杯。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格,通过对运动感的塑造,满足年轻用户的视觉品味。

柯迪亚克GT总共推出了7款车型,4种配置,3种动力,其实对于消费者而言选择也算很丰富了,总有一款适合你。两款豪华版,配置相当丰富,基本能想到的功能都有了,无非缺失了主动刹车,自适应巡航等高科技功能,如果对动力没有太大追求可以考虑TSI330车型,而对加速表现有要求的,则建议购买TSI380车型。如果预算相对有限,两款舒适版也极具性价比。TSI380四驱旗舰版作为全系的顶配车型,只提供2.0T高功发动机。在主动与被动安全配置上更为丰富,尤其是主动刹车,倒车车侧预警等功能,在有效增加日常驾车时的安全系数。此外,全速自适应巡航功能无论是高速行车还是日常市区驾驶都能提升便利性。1.4万元的差价其实并不算多,如果要在豪华版的基础上通过后续改装的方式获得这些功能,花费势必会高于1.4万。对于预算充足的消费者,不妨考虑一步到位,直接购买顶配旗舰版车型。柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版提供了非常周全的主被动安全防护。五角场斯柯达柯迪亚克4s店

柯迪亚克的可开启式全景天窗,面积足足达到了1.17平方米,带给乘客更通透的视觉感受。五角场斯柯达柯迪亚克4s店

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